10大爛路9條在港湖 北市補破網

台北市路平破功!市議員李明賢指出,連續數年北市道路坑洞數一直在增加,去年單一條道路坑洞數最多的,前10名有9條都在南港、內湖,質疑短短一條馬路都是坑坑疤疤,又修又補還是爛路一條。對此,北市工務局強調,今年將動支二備金2億元,針對路寬8公尺以上道路強化與修補。

李明賢調閱資料發現,台北市新工處針對道路坑洞巡查修補案件,從2019年5967件、2020年6300件、2021年8421件,今年累積到4月底有4131件,預估全年會破萬件,等於連續數年坑洞數都是成長。

李明賢指出,去年單一條道路坑洞數最多的,統計前10名,有9條都在南港內湖,例如南港研究院路一段,短短47公尺居然查報37次、坑洞24個;研究路三段北側巷弄查報59次,坑洞數50個,為何短短一條馬路都是坑坑疤疤、又修又補還是爛路一條,等於平均1周通報1次,相當不合理。

李明賢說,新工處解釋是因為山區雨下得很多,這答案根本是敷衍,他認為是施工品質不良、瀝青太爛、工法不對等問題。市長柯文哲日前在總質詢坦言「(民眾)還是有抱怨,PTT我也看過。」有道路更新計畫,要增加預算處理。

新工處長林昆虎指出,針對重複發生坑洞,缺失部分做資料套疊,缺失密集路段主要是因路面老化,發現修補方式無法解決老化大面積龜裂的問題。

工務局長林志峯說明,今年將動支二備金2億元,針對路寬8公尺以上道路強化與修補,市府在2009到2014年的路平專案後,到現在為止並沒有再針對路寬8公尺以上的道路專案修繕,新工處會從明年開始增加路寬8公尺以上道路的修繕經費。

李明賢認為,當柯市府動用第二預備金來修補馬路,這也代表柯市府亡羊補牢,意識到馬路坑洞日趨嚴重的問題,當坑洞愈來愈多,也增加機車騎士的行車危險,希望柯市府多聽用路人意見,不要坑洞一堆,害慘機車騎士。