11張圖表，帶你看懂全球經濟究竟有多慘？

自1／23中國武漢封城、正式爆發新冠肺炎以來，近百日的時間裡，全球經濟政策與數據迭創記錄，幾乎每天都在寫歷史。但這些數字並不樂觀，究竟發生什麼事？

全球經濟有多慘？「今年全球經濟『很可能』經歷自1930年大蕭條以來最慘的經濟衰退！」IMF首席經濟學家吉塔．戈皮納特（Gita Gopinath）如此警告。

而亞洲開發銀行最新數據顯示，疫情恐使全球GDP蒸發近3470億美元（約新台幣10.5兆元）。聯合國同步示警，這次疫情恐導致全球2500萬人失業，比2008年金融海嘯造成2200萬人失業還要嚴重。

也因此，各國政府如臨大敵，財政與貨幣政策雙管齊下救經濟，目前全球已宣布超過8兆美元的擴張支出計畫，其中美國預算達2.3兆美元、歐盟也準備了2.2兆美元，而中國額度也達3兆元人民幣。

至於貨幣政策，全球央行的老大哥「美國聯準會」（FED）在3月中已緊急降息四碼，聯邦基準利率水準只剩下0～0.25％，還宣布將啟動高達7000億美元的量化寬鬆措施。

但在各方銀彈刺激之下，真能拯救全球經濟？最近發布經濟預測的IMF（國際貨幣基金組織）並不樂觀，逕自把全球GDP成長從3.3％一舉調降至「負3％」。知名諾貝爾經濟學得主史迪格里茲（Joseph E. Stiglitz）觀察，眾所期待的報復性反彈、V型反轉恐怕不容易，比較可能是復甦牛步的U型反轉。（延伸閱讀：【獨家】專訪諾貝爾經濟學家：病毒告訴我們「有能力的政府很重要」）

以下11個圖表，帶你看懂全球為何狂砸8億美元救市，狀況究竟有多糟？

表一、28年來，中國GDP首見負成長！

資料來源：中國統計局、資策會整理

4月中旬，中國統計局發布經濟預測，令全球大大失望！該預測顯示，大陸2020年第一季的GDP首度見負，為-6.8％，創下自1992年以來的新低紀錄，各界對「中國經濟V型反彈」的期待落空。

身為全球第二大經濟體的中國，目前仍兼具「世界工廠」與「世界市場」的角色，而且是新冠肺炎之後最快恢復運作的主要經濟體，因此中國的經濟數字是全球景氣復甦的風向球。然而，第一季中國GDP首度轉負，已重挫全球對經濟前景的展望。

表二、「負油價」首登場，石油期貨一度跌至「負37.63美元」

資料來源：彭博資訊、富達投信

美國西德州原油在4／20（美國時間）在期貨盤中一度跌至一桶「負37.63美元」，這是史上首度的「負油價」紀錄，引發全球驚恐、各國股市大崩。但其實，這只是交易規則造成的擦槍走火，因為當天屆臨期貨結算日，但因為做多的投資人看好油價將反彈，因而趁低價大舉布局原油基金，然而油價並未往上，至期貨結算當日仍有大量未平倉單，導致後來緊急拋售卻苦無人承接的交易窘況，讓石油期貨價格崩盤、轉至負數。

負油價曇花一現，但事實上原油需求從元月疫情爆發後，價格一路跳水，西德州原油目前一桶已跌破一桶20美元，石油進入「一字頭」時代。為救油價，OPEC+（石油輸出國組織與其夥伴）已達成協議，23個產油國包括兩大咖沙烏地阿拉伯、俄羅斯，將在5月1日每日減產近千萬桶石油。但全球疫情未見盡頭，減產能否挽救石油價格，業界仍不樂觀。

表三、美國失業人數破紀錄，逼近大蕭條！

資料來源：美國勞動部、CNBC

4／23公布的最新數字，美國近五週初領失業金人數高達2650萬，也就是，美國本土疫情爆發不到兩個月、過去五週以來，已一舉抹煞了2009年、金融海嘯復甦以來就業成長的2240萬人。

4月失業率恐飆破20％，是2009年經濟衰退的兩倍，已接近1930年代大蕭條時的慘況。

表四、懸崖式下墜！美國PMI指數重跌，慘過金融海嘯時期

資料來源：彭博社

4／23美國公布4月綜合PMI指數，由3月的40.9，驟降至27.4，是2009年10月以來最差的表現。此外，美國4月製造業PMI為36.9，低於市場預期的38.5；而美國4月服務業PMI報27.0，也低於市場預期的32.5。

從上述三大PMI數據可看到美國深受疫情影響，製造業頻傳裁員與無薪假；再加上社交隔離政策實施，多數人必須居家辦公、上課，上街用餐與購物的人潮消失，服務業受到重擊。

IHS Markit的經濟學家Chris Williamson表示，從PMI數據，可看出美國第二季的經濟衰退程度，將較金融海嘯時期更嚴重。

表五、美股三度熔斷，史上最慘第一季

資料來源：鉅亨網

2020年真是美股的災難年，在3月9日觸發熔斷機制，為23年來的第一次，沒想到在12日、16日又陸續觸發熔斷機制，創下美股史上、單月三度熔斷的慘痛紀錄，今年第一季跌幅逾兩成。

表六、史上最慘！歐洲3月汽車銷量銳減五成

 資料來源：歐洲汽車製造商協會（AECA）

在防疫期間，大部分國家實施封鎖措施，無論是歐洲或日韓系車廠已陸續停產，多數汽車展售中心歇業，導致歐洲3月份新車銷量創下史上最大降幅。歐洲汽車製造商協會（AECA）4月24日最新統計，歐盟3月乘用車註冊量年減49.8％至8萬3141輛。市場推估，4月汽車銷量恐仍無法好轉，加劇經濟崩潰隱憂。

其他兩大汽車市場，市場預測，美國2020年汽車銷售額也將是近十年來最慘；中國車市同樣重挫，3月新車銷量銳減48.2％至102萬輛，寒冬仍很漫長。

表七、史上最冷！桃機旅運量續探新低

資料來源：桃園機場

國門超冷清！為了防堵疫情，各國政府禁航、限制出入境，嚴重衝擊航空、觀光產業，桃園國際機場旅客數創下新低，3月出境和入境旅客都比去年大減約86％。由於4月14日創下一航廈單日零入境紀錄，為減輕營運壓力，桃園機場17日中午12時起，已關閉20個登機門及內候機室。

作為機場聯外重要交通工具，機場捷運的4月平均日運量更掉了82％，人流和金流都大受打擊。機捷目前向經濟部申請水電費補助，並希望中央紓困補助，紓解營運壓力。

表八、國際貿易冰封，BDI指數第一季大跌43％

資料來源：Trading Economics

疫情影響全球需求及物流，國際貿易大受打擊，導致波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）持續低迷，尤其是2月中國封城，BDI指數一度重挫至400多點，創近年來低點。

BDI是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，也是反映國際間貿易情況的領先指數，由於疫情導致全球實施船員入境管制、散裝航運需求下降，今年第一季大跌43％。雖然BDI指數目前逐步回升至665點，但國際海運公會（ICS）主席波森（Esben Poulsson）預測，未來幾個月內全球貨櫃運輸量恐再降低30％。

表九、大蕭條以來最慘！IMF預測全球GDP衰退3％，台灣負成長4％

資料來源：IMF

IMF（國際貨幣基金）原本預估，2020年全球成長會優於2019年來到3.3％。但隨著新冠病毒大流行，一切豬羊變色，IMF預估全球經濟2020年將衰退3％，同時，台灣經濟成長也被下修至負4％。

「這是一場與眾不同的危機，今年全球經濟『很可能』經歷自1930年大蕭條以來最慘的經濟衰退，」IMF首席經濟學家吉塔．戈皮納特（Gita Gopinath）表示，全球經濟將在2021年實現部分復甦，但仍將低於新冠肺炎爆發前的趨勢，且復甦力道仍有相當大的不確定性。

表十、台灣GDP可望保一！台經院預測景氣谷底在第二季

資料來源：台經院

相較於IMF看壞台灣經濟成長，台灣經濟研究院（台經院）相對樂觀，仍認為台灣可以保一，並預期谷底在第二季，下半年起緩慢復甦。

台經院4月24日最新預測，今年國內實質GDP成長率為1.58％，較1月預測下修1.09個百分點。台經院院長張建一指出，台灣經濟復甦會介於V型和U型之間，也就是「小打底之後復甦」。

台經院樂觀的理由是，歐美疫情已漸趨緩，金融市場表現相對穩定，加上國內防疫得宜，政府推出紓困方案有助於需求回升，將減緩疫情對經濟的衝擊。

表11、救命藥全看它！瑞德西韋臨床傳失敗，吉利德股價一度跳水

資料來源：Google Finance

被視為新冠肺炎救命藥的瑞德西韋（Remdesivir），一直被寄予厚望，更帶動美國生物製藥大廠吉利德（Gilead）的股價今年來大漲逾三成。不過，世界衛生組織（WHO）4月23日卻在官網意外刊出瑞德西韋在中國臨床試驗失敗的消息，導致Gilead股價一度重挫7%、暫停交易。

不過，WHO隨後澄清，該實驗摘要仍未受到審核，並非最終報告，同時，吉利德也駁斥，中國臨床試驗因參與者不足，且初期就終止，因此不具參考價值。而這帖救命藥的試驗結果如何，世人都引頸期盼。

本文轉載自遠見雜誌