17種開發案 直接二階環評

工商時報【記者郭建志╱台北報導】 環保署昨（3）日表示，即日起，環評案只要屬於「50公頃以上園區、捷運工程、港口、跑道、新市鎮開發」等17種情況，就強制進入二階環評！此外，未來事業主管機關或地方政府提出環評案前，必須找「多元民間團體」舉辦公開研商會、凝聚共識再送件。 對廠商來說，二階環評是冗長的審查程序，因為需先進行一階審查，確認對環境有重大影響之虞，再進入二階環評，並依序完成範疇界定、辦理現地勘查及公聽會，才能將環評報告書送回環保署審查，審查程序較一階環評多了約2年時間，使開發時程嚴重延宕。環保署昨修正發布「環境影響評估法施行細則」，讓特殊案件跳過一階審查，直接從二階環評開始執行。 根據新修正的施行細則，凡屬於「50公頃以上園區、高速公路或快速道路、鐵路、不含輕軌的捷運工程、港口、機場跑道、採礦、水利、廢棄物掩埋或焚化廠、核能電廠、火力電廠、超高壓變電所、輻射廢棄物處置設施、50公里以上的輸電線路、水力發電廠、填海造陸50公頃以上，以及新市鎮開發」等工程，直接進入二階環評程序。 環保署綜合計畫處長朱雨其說，過去有的案件確實事關重大，有必要進入二階環評，卻須在一階審查耗費時間，本次增訂17種開發案，使之可直接跳過一階環評的審查程序進入二階，省下廠商等待時間；此外，本次修正也納入歷年來審查的實務經驗，明訂廠商得自願進入二階環評。 朱雨其表示，環評審查冗長，但會議時常膠著於「非環評相關事務」上，諸如土地徵收、都市計畫等，因此新的施行細則要求，事業主管機關或縣市政府須事前邀集「機關及多元民間團體」舉辦公開研商會，彙整共識後納入草案，再行送件，避免不必要因素干擾。 環保署昨日也預告違反水汙法的裁罰準則修正草案，將裁罰標準從原本的區分5級開罰，改為點數累積制，依照業者之規模、承受水體特性、違反條文及情節分別給予點數，不同類別的點數對應不同的罰鍰基數，每一點介於1,500元至6萬元不等，最快8月就會上路實施。