南市「公車捷運化路網」18所大專院校「路線拼圖」完成

「全國平均每週有3.5名大學生因車禍事故喪生」！為提供大專青年騎乘機車以外，另一種交通工具選擇！南市交通局規劃以「紅14支線」公車繞駛交通大學台南校區、長榮大學，及「棕2支線」公車延駛入南榮科技大學，明(16)日起正式開始！交通局長張政源呼籲學子「多搭公車」，南市公車路網明起也正式宣告涵蓋轄區內18所大專院校！ 依交通部統計資料顯示，去（103）年18到24歲車禍死亡人數為271人，占總數的14.9%，其中因機車事故死亡218人，比率高達80.4%，平均每週有3.5名大學生因車禍事故喪生，造成無法挽回的家庭悲劇，南市交通局今4月15日（三）表示，為改變大學生使用機車作為主要交通工具的習慣，協調校方、客運業者利用現有「公車捷運化」路網，讓公車延駛進入大學校園，提供莘莘學子便捷、安全的大眾運輸工具，期能降低事故率，避免憾事再度發生。 南市18所大專院校「路線拼圖」明起正式完成（照片南市交通局提供） 交通局局長張政源表示，大臺南共有18所大專院校，目前大多已有公車路線行經校區周邊，僅交通大學台南校區、長榮大學、南榮科技大學等需步行至附近站牌搭乘公車。為落實低碳大臺南政策，並提供大專青年騎乘機車以外，另一種交通工具選擇，規劃以紅14支線公車繞駛交通大學台南校區、長榮大學，及棕2支線公車延駛至南榮科技大學，明16日起正式停靠校園。 公共運輸處處長黃耀國表示，紅14、棕2可說是南市「公車入校園」最後2塊拼圖，明起調整完成後，南市公車路網即可涵蓋轄區內18所大專院校，未來將視學生實際搭車人數，增加路線班次，提供更便捷的公共運輸服務。 局長張政源指出，大台南公車自101年3月起進行路線整併與調整，完成6大幹線的「捷運化公車」路網，達成區區有公車的目標。回顧路線重整之始，各路線須依賴虧損補貼方能維持公車運行，迄今恰滿3年，除年運量於103年正式突破1,600萬人次，更有紅幹線、綠幹線、藍幹線等多條路線「轉虧為盈」，可謂改革有成。 紅14支線公車繞駛入長榮大學（照片南市交通局提供） ※公車貼心小叮嚀： 一、 在台南火車站前客運轉運北站、搭乘紅幹線在歸仁公所下車，轉乘紅14支線即可到達交通大學台南校區、長榮大學。 二、 在新營火車站前新營客運總站、搭乘棕2支線即可到達南榮科技大學。 三、 持電子票證搭幹、支線公車可享基本里程8公里26元優惠，2小時內轉乘各線公車可再享9元優惠。 四、 大台南公車動態系統APP已全新改版上架，歡迎民眾踴躍下載運用。 五、 大台南市民卡自104年4月1日起正式接受申辦，詳請參閱台南市市民卡網站：http://civilcard.tainan.gov.tw/。