2周吸金1.5億！美國人瘋搶平價電動皮卡

三立新聞網

記者鍾釗榛／綜合報導

主打「親民價」、「高實用」，由亞馬遜創辦人貝佐斯投資的新創電動車品牌 Slate，日前公布旗下首款經濟型電動皮卡預訂數字，短短兩周就吸引超過10萬人下訂。由於預訂可退款，每筆只要50美元，光是這筆預訂費，Slate就已經入袋超過500萬美元(約1.5億台幣)，吸金力驚人。

Slate Truck平價電動皮卡。（圖／翻攝Slate）
Slate Truck平價電動皮卡。（圖／翻攝Slate）

▲Slate Truck平價電動皮卡。（圖／翻攝Slate）

這款車到底有多誘人？Slate預告起價會控制在25,000美元以下，堪稱市場罕見的超親民電動皮卡，也反映出美國消費者對「平價又實用」電動車的強烈渴望，畢竟現在的市場幾乎一片空白。

平價電動車具有強大的消費誘因。（圖／翻攝Slate）
平價電動車具有強大的消費誘因。（圖／翻攝Slate）

▲平價電動車具有強大的消費誘因。（圖／翻攝Slate）

Slate的成功並非偶然。就在兩週前，他們才宣布要擴充預算、強化生產計畫，現在預訂就爆量，等於提前打了一劑強心針。不僅價格具吸引力，Slate也強調產品「夠簡單、夠耐用、夠快交車」，不像有些電動車品牌光預訂喊得震天響，實際交車卻一拖再拖。

Slate Truck平價電動皮卡具有彈性客製化的優勢。（圖／翻攝Slate）
Slate Truck平價電動皮卡具有彈性客製化的優勢。（圖／翻攝Slate）

▲Slate Truck平價電動皮卡具有彈性客製化的優勢。（圖／翻攝Slate）

以Cadillac Celestiq為例，預訂看似火熱，實際上上市後銷量不到25輛；Fisker 宣稱Ocean SUV預訂超過6萬輛，但破產前只賣出數千輛；特斯拉Cybertruck雖然號稱預訂破200萬，但交車後卻有大批庫存躺在倉庫，成了沉重負擔。

相比之下，Slate顯得更加務實。他們預計在2027年起，在美國印第安納州的工廠開始大量生產，年產能目標是15萬輛，而這個節奏也讓預訂者不必苦等多年，顯示這款電動皮卡不只是夢想藍圖，而是真正有望上路的實戰派選手。

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