2位外籍建築師打拚新北建設

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上圖:法國的建築師藍傑鴻(圖左)加入新北工務局施作的三貂嶺隧道自行車道工程團隊向工務局長詹榮鋒(右)說明保留生態景觀想法。 (圖:新北工務局提供)<br /><br />下圖:西班牙建築師伊萊恩參與工務局代辦工程擔任中央氣象局臺北氣象站板橋站區建築師。(圖:新北工務局提供)
上圖:法國的建築師藍傑鴻(圖左)加入新北工務局施作的三貂嶺隧道自行車道工程團隊向工務局長詹榮鋒(右)說明保留生態景觀想法。 (圖:新北工務局提供)

下圖:西班牙建築師伊萊恩參與工務局代辦工程擔任中央氣象局臺北氣象站板橋站區建築師。(圖:新北工務局提供)

▲上圖:法國的建築師藍傑鴻(圖左)加入新北工務局施作的三貂嶺隧道自行車道工程團隊向工務局長詹榮鋒(右)說明保留生態景觀想法。 (圖:新北工務局提供)

下圖:西班牙建築師伊萊恩參與工務局代辦工程擔任中央氣象局臺北氣象站板橋站區建築師。(圖:新北工務局提供)

新北卓越的公共工程,其幕後功臣包括飄洋過海的傑出外國工程師,發揮所長穿梭在工地與山林間默默為台灣土地奉獻。新北工務局正施作的「三貂嶺隧道自行車道工程」和「氣象站」工地裡發現兩位操著流利中文的外國人,其中來自法國的設計建築師藍傑鴻,正為舊三貂嶺隧道自行車道工程打拚,他非常自豪熱愛台灣這片土地,甚至已在鄰近侯硐置產,要與新北山林為家。

綽號布魯斯威利的藍傑鴻,來台灣已有十六年,初次到訪三貂嶺時被現地的生態景觀打動,無論是動、植物的多樣性、特殊地理環境或山中潺潺流水都深深吸引著他,為讓民眾到三貂嶺感受大自然原味,他強調『不要破壞生態』,因此盡力維護工程中各種自然景觀,保留峭壁上的樹木、不驚動隧道內的蝙蝠族群、維持基隆河潔淨的流水,他的堅持讓原本就非常複雜的施工條件更加困難,但這也與新北新工處的夥伴及施工團隊們有同樣理念,共同克服層層難關,其中三爪子隧道末端接近基隆河處,藍傑鴻和設計團隊特別規劃一處淺水池,以水面反射出口的光線,將基隆河的壯麗景色拉進隧道內,形成一幅倒影,勢必未來將成為熱門觀光景點。

三貂嶺隧道為日治時期所建之百年隧道,在民國七十四年停用後塵封三十五年,堆滿砂石,並有山澗細水流進隧道,形成獨特的自然生態,施工團隊為了不破壞現有風貌,採用墊高式的簍空棧道,讓遊客依然可從縫隙中看見下方的逕流,甚至看見溪裡小魚漫游其中,隧道岩壁上絕不釘上釘子,保持歷史原有的紋路脈絡,三貂嶺隧道自行車道工程也即將完工。

西班牙建築師伊萊恩是目前中央氣象局與新北市政府共同打造的臺北氣象站(板橋站區)幕後推手之一,在來台灣前,伊萊恩在馬德里的建築師事務所上班,有天他常去的素食餐廳裡,來自台灣的老闆娘告訴他「你可能認為你是一個好的建築師,但如果你不學習風水,你就什麼都不是」,對於完全不懂風水的依萊恩來說,當下心中滿是疑問,但也因為這句話加上好奇心遠渡重洋飛來台灣學習風水。原本預計在台灣待四個月,上完風水課程就走的伊萊恩,卻碰上台灣水患八八風災,風水課程停擺之下隨著待在台灣時間越來越長,開始發現台灣和歐洲的風俗民情、文化差異大,讓他決定停留久一點,學習中文也多認識台灣美麗島嶼,伊萊恩說「台灣是非常有趣且漂亮的地方,它從幾百年前到現在被稱作福爾摩沙是有理由的。」除了親切友善的人民、美麗大自然及好吃美食外,更喜歡台灣人對於建築有改變的渴望,他能與大家努力完成更高層次的建築作品,就像正在進行中的氣象站工程一樣,令人著迷。

明年即將完工的臺北氣象站(板橋站區)是三個圓弧形建築物及一個地下風洞實驗室所共同構築,伊萊恩與他的團隊以氣旋垂直運動及天氣圖等壓線為發想,藉由波浪曲面屋頂將建築物與地面浪漫地連結在一起,呼應地球大氣表層的自然曲線與氣壓差異,塑造氣象站建築獨特氛圍,考量節能與遮陽效能,外觀採金屬沖孔板並輔以混凝土原色。伊萊恩認為建築是要能夠激發人們與建築互動的欲望,氣象站工程從進行至今超過七年時間,非常期待完工後讓人們有機會透過建築來發現大自然的力量。