花東好山好水難回家 高金素梅7字問政府:何時還公道?

李慈音
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台鐵408次太魯閣號2日上午9點28分,於崇德至和仁間東線(k51+250)撞上從邊坡滑落的工程車,造成超過50人死亡。無黨籍立法委員高金素梅2日透過臉書表達哀慟,問道「政府何時還給宜花東居民一個公道?」並貼出2018年的質詢片段,她當時提出花東的交通問題時,形容「好山好水好短命」。

2018年10月21日,宜蘭新馬車站發生普悠瑪列車翻覆事件,造成18人死亡,超過200人受傷。高金素梅當時在立法院質詢時任行政院長賴清德時表示,數十年來,交通問題一直是花東居民心中的痛。

「沒有一條安全回家的路」,高金素梅說,花東地區每次成為眾所關注的議題,不是重大交通事故,就是買不到車票。她質疑,當太魯閣號、普悠瑪號風風光光交車時,花東的交通問題真的有改善嗎?而在蘇花公路跟花東公路運輸能量無法提升下,政府卻要推動觀光,要把遊客帶到花東,又要滿足居民聯外交通的需求,唯一的依靠就是台鐵。

高金素梅2018年質詢時提到花東交通問題。(圖/摘自高金素梅臉書)
高金素梅2018年質詢時提到花東交通問題。(圖/摘自高金素梅臉書)

在更多遊客到花東的狀況下,高金素梅指出,花東的居民更買不到車票,所以花東地區的立委服務處,變成民眾購買台鐵車票的窗口,當立法委員也買不到車票的時候,就轉而要求台鐵加開列車,台鐵就在這種運輸量飽和的情況下,政府又無法補足人力的需求,造成人車過勞的狀況,政府的花東政策,變成了「官僚的殺人政策」。

當花東的交通政策讓民眾處在高風險的狀態時,高金素梅也擔心花東緊急醫療的處境,她提到,從宜蘭東澳到屏東楓港,長達350公里的公路還有軌道,只有花蓮有一處重度急救責任醫院、三處中度急救責任醫院,並以台北市為例,九成民眾要到中度的急救醫院,只要10分鐘車程;而花東有25%的縣民要到中度急救醫院,需要花一個小時以上的車程。

高金素梅表示,要告訴全國民眾還有花東居民的是,政府不是沒有錢執行花東的政策,而是連施捨都不願意,缺乏完善的交通建設和醫療建設,花東縱使有國際級的觀光景點,卻只能用好山好水好短命來形容。