2次重大故障 議員促全面總體檢

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台中市議員陳淑華要求中捷公司全面總體檢,究竟還有多少「未爆彈」,確保中捷行車沒有安全疑慮。(陳世宗攝)
台中市議員陳淑華要求中捷公司全面總體檢,究竟還有多少「未爆彈」,確保中捷行車沒有安全疑慮。(陳世宗攝)

台中捷運綠線21日於高鐵台中站二月台發生列車煞車異常而無法行駛事件。中捷公司總經理莊明聰24日強調,是單一組件個案「偶發性」故障,因駐車煞車電磁閥線圈故障,導致上游電源控制斷路器因過載跳脫,列車無法啟動。市議員陳淑華等要求中捷應全面總體檢還有多少「未爆彈」,以確保行車安全。

莊明聰表示,駐車煞車電磁閥線圈因阻抗過低,致上游電源斷路器保護而跳脫,造成煞車無法釋放,列車無法啟動。經廠商更換煞車電磁閥後進行送電測試,TCDCB斷路器作動正常,測試軌進行100公里運轉動態正常後,列車可恢復線上載客服務。

莊明聰說,中捷18列車已檢視過10列車都沒有問題,電磁閥線圈故障北捷、高捷都發生過,設備難免有故障,但不能保障零件不會故障。捷運綠線發車前都會檢查才發車,他保證中捷綠線絕對安全,故障組件完成更新,並請廠商分析故障原因。

市議員謝明源、陳淑華表示,中捷去年發生軸心斷裂,今年又發生煞車電磁閥線圈故障,2次都是未列冊需要檢修項目、零件,顯見中捷例行檢修都是虛設失靈!凸顯整個綠線列車零件製造品質是否有瑕疵?車輛組裝有疑慮才導致嚴重故障。

市議員劉士州、施志昌、陳政顯、楊正中說,這次發生在台中高鐵站,萬一在中途發生該如何?莫非中捷車廂是用原裝車的錢買到二手貨?建議邀請北捷、高捷優秀人才來中捷檢視,全面總體檢是否還有「未爆彈」。