2萬居民8艘交通船 哪夠用

中國時報【陳可文╱澎湖報導】 號稱百島的澎湖群島,實際上真正有人居住的只有13座島嶼,對外交通是島上共2萬居民的生活命脈,長期以來,縣府或鄉市公所的交通船,共只8艘,根本不敷使用,特別是望安鄉的花嶼、東嶼坪、西嶼坪、東吉嶼,幾乎都是每2天才一班合法交通船,無法滿足島嶼民眾外出需求,此次漁船載客落海死亡意外,再次凸顯離島交通不足窘境。 行政院人事行政總處以交通便捷、艱困程度、經濟發展、地理環境等因素,將全國離島區分為一級、二級、三級離島。三級離島交通權責,歸屬鄉市公所,但礙於經費不足、島上常住人口不多,增購新船載運不符經濟效益,所以,多數採招標租用遊艇,委外經營模式。 根據統計,澎湖有人居住的13座離島,總共有8艘合法交通船,載運大約2萬位島上居民。白紗鄉大倉島、吉貝島、及望安鄉花嶼、東嶼坪、西嶼坪、東吉嶼、和西吉嶼等這些三級離島,交通最不方便,因望安鄉花嶼、東嶼坪、西嶼坪、東吉嶼等4座三級離島,合計大約住200人,但只有2艘交通船,平均2天才一個班次,對隨時有離開島嶼外出的島上民眾來說,根本無法滿足需求。 基於成本與實際需求面考量,加上民間交通船老舊,時常故障,原固定航班異動頻繁,根本無法配合居民實際需求,因此,漁船充當交通船司空見慣,反變成居民最主要對外交通工具,也讓離島運輸安全,潛在的危機,隨時爆發。