20年內新售機車全電動化 2.8萬機車行恐消失?!

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電動機車在20年內可能成為全台趨勢。圖/TVBS
電動機車在20年內可能成為全台趨勢。圖/TVBS

近年電動機車的興起,或許會讓傳統機車在未來逐漸式微,據《天下雜誌》報導,在中壢市區開機車行30年的機車商業同業公會理事長張慶寶直言,「其實我早就感覺到,電動車是未來世界的趨勢。」也因為電動車維修跟傳統燃油車有很大的差異,一般機車行很難介入,未來全台街頭巷尾、大大小小機車行的生計令人堪憂。


台灣被稱為「機車王國」,全台機車數量超過1300萬輛,「機車瀑布」從台北橋傾瀉而下的畫面,甚至成為一個地方的特色,然而去年10月,電動機車品牌睿能創意號召1300名Gogoro車主集結在台北橋,以「電動機車瀑布」締造金氏世界紀錄,似乎也是在揭示一個新時代的到來。


在政府強力補助以及業者積極促銷下,電動機車銷量節節攀升,去年賣出近9萬輛,是前年銷量的2倍,儘管電動機車市佔率目前僅1成,卻會在未來20年內強烈衝擊傳統產業和全台共2.8萬家的機車行。


電動車維修跟傳統燃油車不大同,一般機車行很難介入,張慶寶解釋,引擎的學問很大,當學徒至少要3年半才能學會處理引擎的大小問題,老師傅的經驗更是要花時間累積,例如聽引擎怪聲、感覺抖動異常來判斷車子的問題。「但電動機車就像是3C產品,接上電腦診斷就知道問題在哪,壞掉了就換零件,電動機車維修保養,不僅在程序上與油車不同,一般修車行能介入的空間也更少。」


張慶寶坦言,「在80年代經濟發展高峰期,機車行隨便開隨便賺,但這些人現在年紀大了,二代也沒興趣經營。」他形容,典型的黑手店樣貌就是70幾歲的老師傅坐在店裡,燈也捨不得開,空間陰暗潮濕,客人到門口還會問說,「師傅有在嗎?」根本不知道有沒有在做生意。


張慶寶強調,「3到5年內,黑手店將慢慢消失」,電動車是以後必然的發展方向,很多知識都要打掉重來,「如果不學的話,將來怎麼賣車?」


未來,已經在不遠處。政府為了對抗空污,宣示在2035年,所有新售機車都將電動化,距今已經不到16年,這不僅是對車廠的挑戰,對全台2.8萬家幾乎全是中小企業的機車行與數萬名從業人口來說,是更艱鉅的轉型任務。


實習編輯/鄭宇辰


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