Yahoo奇摩新聞 【2022年度風雲車-01】中產貴族！LEXUS NX
推薦理由：
1.無痛晉級豪華品牌
2.新世代GA-K平台
3.TAZUNA全環繞駕駛座艙
技術規格
長寬高：4,660mm x 1,865mm x1,660mm
軸 距：2,690 mm
座位數：5人座
標配售價：163~273萬元
相較於奠定LEXUS台灣豪車市場一方之霸地位的RX車系，2014年發表的初代目NX雖然車格略小，但卻更符合家庭消費者的需求，所以很快的取代前者成為品牌最暢銷車款。而在七年後總代理和泰汽車更一口氣引進高達五款動力的第二代NX車款入台，其中除了NX 450h+是LEXUS在台首款PHEV插電式油電複合動力車款外，更特別跟原廠爭取了台灣專屬、163萬元即可入門的NX 200（173hp，163~173萬）車款，讓中產階級也可輕鬆晉升LEXUS車主行列。
但有趣的是，雖然是實實在在的「大」改款，但二代目NX在外觀上卻沒有天翻地覆的改變，雖然該進化的部份都有進化、車體線條也更為銳利洗煉，但很明顯的一看就知道與上代NX「一脈相承」。二代NX的身尺碼較前一代略有成長，長寬高分別來到了4,660mm（+20mm）、1,865mm（20mm）、1,660mm（5mm），軸距更增長了30mm、而達到2,690mm的水準。而為了與整體放大的車身尺碼匹配，二代NX採用後輪拱外推設計、並加大輪距，以達到降低重心，同時提升運動化風格的視覺效果。水箱護罩依然為家族的紡錘式造型，但採用了新設計的U-shaped造型格柵，搭配更加向前延伸的引擎蓋線條，加上前保桿兩側的進氣孔道，空力效果與視覺感都提昇不少。車尾的改變則較為有感，除了首次採用「L E X U S」字樣取代車尾logo的車身識別外，全新設計的貫穿式尾燈組更讓辨識度提高了不少，科技感滿點。
相較於外觀的低調進化，內裝可就是讓人耳目一新！NX率先導入TAZUNA（たづな，韁繩之意）全環繞駕駛座艙，其原始理念在於駕駛者可以用最少的手部動作、甚至是最低限度的眼球移動來操作所有功能，以維持駕駛時的專注度，就如同熟練的騎師可以僅靠韁繩就可以與馬兒心意相通般，TAZUNA也算是某種程度的「人馬一體」。二代NX高規車型上皆附有觸控追跡功能的全新方向盤，搭配HUD抬頭顯示器，將觸控指引顯示於HUD上，可有效降低駕駛者的視線偏移，提升行車安全性。
平心而論，二代NX雖然沒有石破天驚般激進的大改款，但卻針對前代的小缺點做了不少的改正；而且相較於他廠過度強調顏值、操控乃至於動力上的強化，二代NX更注重全體的均衡感，而這正是LEXUS在造車工藝上的獨有堅持，加上高達五種動力、十種等級的選擇，無論是經濟型買家、熱血駕駛或大老闆家中的第N部車，二代NX都可以滿足上述消費者的需求。加上LEXUS休旅車系在後手市場上的強勢表現，豪華版神車之名，NX肯定當之無愧！
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