2022臺灣服務業大評鑑- 科技創新服務獎-共享機車 GoShare 因地制宜 新移動風潮進軍國際

2021年底,GoShare成為台灣首家出海的共享機車服務商,攜手印尼最大移動服務平台Gojek於雅加達建置一站式交通方案。圖/GoShare
2021年底,GoShare成為台灣首家出海的共享機車服務商,攜手印尼最大移動服務平台Gojek於雅加達建置一站式交通方案。圖/GoShare
GoShare新事業總監姜家煒(中)帶領團隊制定三年布局,讓共享機車平台如同樂高元件,可以根據不同城市的需求自由組合,客製出最適宜的交通服務。圖/GoShare
GoShare新事業總監姜家煒(中)帶領團隊制定三年布局,讓共享機車平台如同樂高元件,可以根據不同城市的需求自由組合,客製出最適宜的交通服務。圖/GoShare
GoShare瞄準商用市場打造「GoShare for Business企業方案」,鼓勵企業員工騎乘電動機車完成日常差旅或通勤。圖/GoShare
GoShare瞄準商用市場打造「GoShare for Business企業方案」,鼓勵企業員工騎乘電動機車完成日常差旅或通勤。圖/GoShare

交通是一座城市每日運轉的重要推手,更是帶動都會永續轉型的核心角色。共享電動機車服務GoShare在台灣帶起全新移動風潮,還以科技創新突破了傳統交通建設耗時且繁雜的限制,聯手政府和產業夥伴快速組起「共享國家隊」,在各個城市快速導入移動方案,還前進印尼雅加達,成為台灣首家出海的共享機車服務商。

客製化服務在一間餐廳裡已是稀鬆平常,放在交通業卻是不小的挑戰。公共運輸需要數十年的規劃與建置,並遵照固定班次與路線營運,難以短時間啟用和調整;而GoShare幾個月就能進駐城市,服務內容還能因地制宜、做到高度客製化,背後靠的就是強大的平台力,為未來交通發展注入前所未見的嶄新能量。

端至端共享平台 不同城市靈活服務

GoShare新事業總監姜家煒指出,一個交通服務在一個城市成功運作,不代表放到另一個城市也成立。因此,GoShare主打「端至端」移動共享平台,完整掌握從最前端的機車製造、雲端管理、服務營運,以及最後到消費者手機上的APP,每個關鍵元件都如同樂高一樣可以自由拼接,為不同城市調製出最適宜的服務。

小至在車上加裝無線充電手機架,大至因應城市人口密度與面積配置綠牌或白牌車款,經過近三年在六大縣市的經驗積累,GoShare彈性靈活的服務已得到充分驗證。例如GoShare攜手新北市政府推動北海岸永續觀光,在都會區「隨借隨還」的模式之外開發出「定點借還」服務,以淡水捷運站為起點,沿路設置12站,在站點內就能隨時租車,走訪北海岸人氣景點。

不僅如此,GoShare還瞄準商用市場,針對致力達成永續經營的企業推出「GoShare for Business企業方案」,鼓勵員工騎乘GoShare完成日常差旅或通勤。方案不僅包含騎乘優惠,更能為企業打造專用車隊與服務範圍,充分展現客製化優勢。因此獲得多家公司響應,包含Visa、微軟、達美樂、國泰人壽、富邦人壽、台新銀行等產業領導者。

揮軍新南向市場 硬體軟體整套輸出

「在發表GoShare之前,我們就已經想好了三年布局。」姜家煒表示,第一年「服務落地」、第二年「快速拓展版圖」,到第三年打包平台「出海」,證明了平台思維對於都會交通轉型升級、創造多方共贏的必要性。

姜家煒口中的出海不是賣出一套軟體方案,而是從硬體到軟體的完整輸出。2021年底,GoShare正式登陸東南亞最大機車市場-印尼,攜手當地最大的移動服務平台Gojek,為其在雅加達建置一站式交通方案,一手包辦專屬車隊、能源網路、雲端管理後台、租借車輛的APP,便於Gojek司機騎乘電動機車完成叫車、外送等業務,並能隨時到當地的Gogoro換電站補充能源。

印尼政府表態將努力邁向低碳經濟發展;而Gojek喊出2030年落實車隊全面電動化和零碳排的願景,GoShare正是最適合的盟友。在既有GoShare for Business企業方案的架構上加以客製優化,幫助Gojek以最短的建置時間,使用到最完整的GoShare服務。GoShare這套獨一無二的共享平台組合拳,未來將快速複製到全球更多市場,成為實現智慧城市藍圖的加速器。

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