2023 日本移動展:「FIND YOUR FUTURE」Toyota 展區-CROWN SEDAN/SPORT/LC70 詳解
Written by: Jason Hu
這次 Toyota 到了第二天的時候,展場就加入了「量販車」陣容:CENTURY 以及 CROWN 家族。想當然爾成為全場矚目焦點,全球媒體可說是蜂擁而上,基本上除非你一大早進去、或是待到最後一刻,不然你是完全拍不到乾淨的畫面的。在介紹完至高無上的 CENTURY 之後,預定下個月在日本率先發表的 CROWN Sedan、已經開賣的 CROWN Sport 以及 Land Cruiser 70 再販售車款,也通通在現場讓民眾一睹為快!
CROWN SEDAN
雖然這不是 CROWN SEDAN 首次針對公眾亮相,不過對於一些海外媒體來說這可是首次「純正皇冠」現身於大眾面前。Crown Sedan 預計將於 2023 年 11 月左右上市。考慮到Crown的起源,這可以說是最合法的繼承者。車身尺寸為5030mm x 1890mm x 1470 mm(長x寬x高),是同級車中最長、最寬的,且車輛高度較低。同時軸距達到3000mm,可見其對後座舒適性的重視。
外觀與其兄弟車型相似,包括 CROWN SPORT、CROSSOVER 等車款。前車頭採用鎚頭鯊設計,但與Sports和Estate車型不同的是,它具有三透鏡頭燈和類似 Crossover 車的細節,例如橫跨車身寬度的位置燈。梯形水箱罩大概是向第一代皇冠致敬,並且有直瀑式內網設計,這也是與其他車型不同的地方。
👉 延伸閱讀》找不到加油島和加油槍,全台僅存的「聽裝」加油站:延平聽裝油料供應站
由於是後輪驅動 GA-L 架構為主,因此車身比例相當的修長,水平的側線和後輪周圍的區域給人一種更正式的印象。從車尾看像是一輛沒有後行李箱區域的 Fastback 車型,但它實際上有一個有趣的結構,即後玻璃部分是固定的,下部可以作為後行李箱蓋打開和關閉。
內裝佈局如果仔細看的話會發現三台車中控台架構都是一模一樣的,也就是水平架構出的島式結構設計、為主駕駛帶來隨心所欲「駕馭」的操作體驗。真的要說差異就是 Sedan 車款採用大量的皮革、原木飾版以及軟質塑料包覆,整體質感是比 CROSSOVER 來的好,而且在加大軸距之下讓後座可以使用所謂的「老闆席」設定,作為一個注重後座的司機,乘客座椅的頭枕被設計為向前折疊。這確保了坐在後座的人擁有廣闊的視野,並更容易與駕駛溝通。
目前 CROWN Sedan 有兩種動力單元型號:HEV(混合動力)和FCEV(燃料電池汽車),現場展出的為 FCEV 規格,動力系統相關規格到目前都沒有公佈,不過如果參考Mirai的話,車內三個氫氣罐總容量為141L(前64L+中央52L+後25L),總共可填充約5.6公斤氫氣。搭配新世代固態燃料電池 (Solid polymer fuel cell stack) 核心組件與電動馬達組成的Toyota FC Stack 混合動力系統,結合採用SiC元件的FC升壓變換器的加入,電動馬達的輸出就達到182ps與300 Nm的性能輸出,燃料電池組則為 174ps。
👉 延伸閱讀》汽車專輯:智慧汽車時代來臨 車聯網科技百家爭鳴
CROWN SPORT
CROWN SPORT 作為系列的第二台車,在設計上明顯更為年輕化。與 CROWN CROSSOVER 車型不同,SPORT 車型在新時代CROWN“簡約”的設計理念中加入了情感精髓。造型前所未有的優美,讓人第一眼就心動。尤其是那個「鎚頭鯊」車頭其 LED 燈具設計與 Ferrari Purosangue 極度類似的風格、強調了跑車運動感的纖細,搭配下方大型進氣口的設計,給人一種更銳利、更無所畏懼的感覺。
車身結構部分也以緊湊 SUV 的架構去刻畫,但車身最顯著的特徵是從D柱延伸至後輪胎的大型葉子板,增強了動感和低重心的印象;與 CROSSOVER 版本一樣配備了 21 吋輪胎、在保持提供高品質乘坐性能的同時,其直徑變得更寬更大,從下至上支撐運動之美。車尾設計顯然較為低調,不過一體式尾燈亮起來也足夠兇悍,搭配大面積亮黑色烤漆處理的鴨尾以及下擴散器,跑格十足。
內裝佈局同樣是水平架構出的島式結構設計、為主駕駛帶來隨心所欲「駕馭」的操作體驗。真的要說差異就是 Sport 車款採用了熱血一點的紅色縫線點綴,同時駕駛座門版以及副駕駛座門版配色有所不同,搭配跑車筒型座椅設計,營造出獨立座艙的氛圍。
動力總成選項HEV採用與Crossover G 類似的2.5 HYBRID(第四代THS)+E-Four系統+雙極鎳氫電池組、最大縱效輸出為 234ps;而PHEV則採用2.5 HYBRID(第四代THS)+E-Four系統+插電式混合動力鋰電池系統。其中後者的設定與 RAV4 PHV 很接近,基本動力總成可能是相同的。
不過從車身設計來看,RAV4採用的是GA-K SUV平台,而CROWN SPORT 與 CROSSOVER 相同,前半部為GA-K中型SUV平台,後半部為GA-K SUV平台。此外RAV4和Harrier的軸距為2690mm,而 Crown Sport則大一號,為2770mm。底盤結構與 CROWN CROSSOVER 一樣、前麥花臣後多連桿之餘搭載了後輪轉向系統「DRS(動態後輪轉向)」。
LAND CRUISER 70「再販售」版
於 2014 年至 2015 年短暫回歸日本市場 Land Cruiser 70 車款在經過內外一些小修飾後,又再度回歸了!在繼承“70”系列特色的同時,與時俱進的進行不小修改,外觀部分回歸早期 70 的車頭設計、同時尾燈組也下移至保險桿。
動力系統將過去 4.0 V6 引擎改成2.8 1GD-FTV 柴油渦輪四缸引擎搭配六速自排的設定,在保證柴油引擎兼具高扭矩和高輸出的強悍越野性能的同時,還考慮了低噪音和安靜性,以及提高燃油效率,同時繼續採用高耐用性和高可靠性的梯架,在保持出色越野性能的同時,公路行駛的乘坐舒適性也得到了提升。
👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars
👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes
👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/
👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid