Yahoo奇摩新聞 25年北捷通車路／捷運跟你想得很不一樣 跟著北捷吃喝玩！
當捷運，不只是單純的交通工具後，跟我們的生活，真的是越來越密不可分了，在食衣住行育樂，都可以跟捷運結合後，我們的生活圈，出現了什麼變化？一起來看。
玩貓纜，搭捷運，隨著纜車一路綿延，這樣的風景之外，已經串起更多的捷運新體驗。
北捷纜車中心副主任黃志明：「貓纜應該定位為，就是屬於，遊憩的一個工具，因為事實上利用它來，進行交通的人不多，109年有疫情開始，其實國外的旅客，我們大概少了三成，一直到了今年的年初，我們陸陸續續跟三貓合作，推出體驗活動之後，我們的人流現在，從109年每天大概3800人，
現在已經回流到，差不多5200人左右。」
記者黃琲茹：「其實纜車進站後，不管收車或者發車，都要靠人力推動，不要看我現在推得，好像綽綽有餘，其實一個車廂重達700公斤，是因為上頭有軌道跟運行輪，才可以順利進行。」
記者黃琲茹：「要檢修車廂內部的話，得先把車門給打開，觀眾朋友看到我手上這一支，就是車門的鑰匙，我們先把車門打開再說。」
開車門需要巧勁，車廂檢修，需要細心再細心，裡裡外外，上上下下，都要仔細檢查，但檢修員的工作，不只如此，搞定車廂後，接下來，才是重頭戲。
記者黃琲茹：「看到我們今天全副武裝，來到貓纜，就知道在這裡，不只是可以搭纜車而已，今天要體驗的是，一日保養檢修的任務，而我的對象，就是我身邊的這個塔柱了，其實貓纜一共是有25個墩座，47根的塔柱，這個塔柱主要的功能，就是用來銜接還有乘載，整個纜繩的運行，而除了基本的每日檢修之外，工程人員一個月，至少得爬上兩次，來做詳細的保養，上面已經有同仁在等我們了，我們馬上來體驗一下。」
貓纜行控中心vs.副主任：「好，副主任跟你確認一下，要進T25塔柱是否正確？正確正確，T25塔柱。」
北捷纜車中心技術員劉家民：「就看塔柱上面的螺絲，齒輪，然後車廂經過，會不會有碰撞什麼的，然後我們再更上面，會再看得更仔細，一些安全檢測設備，監測設備。」
北捷纜車中心技術員劉家民：「纜車經過喔。」
貓空纜車平均年使用量，達到263萬人次，要把捷運的經濟效應最大化，人流商機，得貫穿食衣住行育樂。
八拾捌茶輪番所烘茶師周潔鈴：「你在炒的過程，你可以發現，那個茶葉的顏色，會變深，含在嘴裡十秒鐘，讓我們整個口腔，充滿茶的香氣，然後再吞下去。」
八拾捌茶輪番所烘茶師周潔鈴：「如果好的茶，你喝下去的時候，口腔會有滑順感，這種泡茶方式，是鑑別茶好壞的方式，碗泡茶又名開天泡，變涼的過程，茶的韻味會不斷不斷不斷不斷的轉換，這就是台灣茶的特色。」
一支麥冰品店店長尤小姐：「跟那個捷運公司，購買那種旅遊票，然後它裡面的話，就是會有附贈，我們店家給他的那個，像是折價券，他只要出示那張折價券，我們就會直接讓他做打折，跟贈送冰淇淋。」
一支麥冰品店店長尤小姐：「一日票裡面就是有，也有包含到什麼到西門站這邊，那他剛好就是，因為西門也算是一個觀光的地方，所以就是可以說，可能逛累了然後，就順勢來這裡吃個東西，然後聊個天什麼的，我們現在的客群的話，是學生居多，然後就是希望就是之後，像是可能學生的爸爸媽媽，他們也可以一起來，就是甚至到了，再更年長的都可以來。」
跟周邊店家，搭配捷運套票，推出獨家優惠，儘管在疫情之下，北捷少了觀光客，但生活事業的版圖，不斷擴大。
回到市區，飯包店，中央廚房飯菜蛋肉，一道道備妥。
悟饕池上飯包執行長特助潘信安：「通勤族就不希望吃油油膩膩的，這樣子的一個飯包，那以我們現在準備的話，都是以比較清爽的為主，付完款之後，那那個馬上在10秒內，應該都可以讓你的餐能取走。」
趁熱擺盤，組裝上蓋，現做餐盒，得送往捷運站。
店員vs.顧客：「一個日式烤雞，一個經典的好了，一個鮭魚，然後一個池上。」
口味款式調味，專為通勤族打造，APP訂餐「順路買」，成功把人流轉成金流。
記者黃琲茹：「網路訂餐，車站取餐，目前已經在北捷6個，人流大的車站啟用了，像我現在要訂這個，黃金雞腿飯包好了，我只要把它加到我的購物車，等一下結帳之後，上頭就會出現一組QRCODE，我就可以憑著它，來領我的便當了。」
記者黃琲茹vs.店員：「你好，這是我的取貨碼，好的，這是您的黃金雞腿飯包，謝謝。」
記者黃琲茹：「可以看到整個取餐的過程，非常的快速，而且幾乎是不用排隊的，尤其是以，台北車站的這個站點來說，除了捷運通勤族之外，包含了台鐵還有高鐵的旅客，通通都服務得到，光是我手上的這個飯包，一個禮拜就能賣出1400個。」
連鎖咖啡廳業者：「那就一個培根煎蛋，然後中杯熱的黑咖啡，附牛奶對嗎，(對)。」
轉角拐個彎，在捷運，同樣匯集人潮的，還有咖啡據點。
上島咖啡店營業部督導代理陳婕茹：「以現做部分來講的話，我們盡量是5到8分鐘之內，提供給顧客，顧客現點，我們現做，這是我們一個很大的優勢，因為考慮到人流量的一個部分，因為我們相信，跟捷運做一個結合的話，捷運的人流量，跟上班族的一個流量，其實是非常多，因為上班族跟通勤族，一直都是我們上島咖啡，一個很重要的一個族群。」
從超商連鎖到日系品牌，都瞄準通勤族，人手一杯的咖啡商機，台北捷運搶進黑金市場，也將擁有自己的咖啡品牌。
未來首家北捷咖啡館，將進駐捷運公司大樓，除了推出自有商品外，活化空間處處都是商機。
記者黃琲茹：「其實我們的捷運站，不只是單純的站體而已，觀眾朋友回想一下，我們在通勤的時候，其實站內都有這樣子，大型的閒置空間，這樣的場域不用白不用，當然得好好的規劃一下了，像我們現在所在的，南港展覽館站來說，我身邊的這個鐵門，後方的區域，未來將會打造成一個，智能共享的空間，就像一個行動辦公室的概念一樣，未來將以承租的方式，提供給民眾使用。」
捷運透過點、線、面，交織的都市網絡，串起北台灣生活圈，捷運新生活，從交通出發，要讓軌道所及之處，串接更多，讓人早就離不開的捷運新經濟。
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