AT-3墜毀! 空軍:墜毀前未呼叫飛機異常

台北市 / 尹智剛 彭冠霖 彭椿榮 薛松乾 報導

空軍官校一架AT-3高級教練機今(31)日上午失事墜毀,學官徐大鈞殉職,空軍司令部也說,今天天氣和機務狀況都符合飛行標準,沒有接獲人員回報故障與跳傘訊號,失事原因還需要進行殘骸分析,空軍官校訓練任務也全都暫停。而AT-3高教機是國人自製,服役到現在已經超過38年,歷年發生15起事故,共10人殉職,由於機齡老舊,軍方正著手汰舊換新,未來將被66架勇鷹高教機取代。

空軍官校1架機號0852的AT-3高級教練機,31日一早在高雄失事墜毀,第二次「放單飛」的少尉學官徐大鈞不幸殉職,空軍司令部參謀長黃志偉說:「7點鐘以及8點鐘的正點,都是目視天氣能見度7浬,雲幕高在8000呎以上,符合天氣單飛訓練的標準,(失事AT-3)上一次執行大檢,也就是週檢出站的時間,是111年的2月17日,近一年都沒有重大的修護事件。」空軍司令部參謀長黃志偉說:「詳細的鳥況的報告現在正在彙整,機場裡頭的鳥類也在控制的情況下,是低風險的情況之下飛機才會起飛,我們並沒有在無線電裡頭,聽到他任何不正常的呼叫,也沒有說飛機有任何不正常的情況。」

空軍司令部參謀長黃志偉說:「沒有接獲這個任何飛機彈射跳傘的信號,人員是不是跳傘在附近,或者是隨機墜地這一部分,我們還要再做殘骸的分析才能確認。」又有人員殉職空軍司令部表示遺憾,空軍官校相關訓練任務也全部暫停,空軍司令部參謀長黃志偉說:「基本組和戰鬥組還有空運組,就是空軍官校飛行訓練指揮部,所屬的全部的學員的飛行訓練,目前都暫時停止。」

2015失事,上回AT-3失事是2015年9月22日在南投山區墜毀,飛行教官王勁鈞和學官黃俊榮雙雙殉職,從1990年到現在包括這一次事故,AT-3發生15起意外一共損失10名飛行員。

雷虎、AT-3是由漢翔公司前身空軍航空工業發展中心製造,一共生產60架在1984年3月服役到現在已經超過38年,主要負責培訓飛官同時也是空軍雷虎小組採用的表演機種,空軍前副司令張延廷說:「使用量高的狀況之下,它的飛機的妥善率是不是會受到影響,而且有些的零件是消失性的商源,並不見得買得到。」

機齡老舊的AT-3高教機目前剩下46架,國防部規劃2026年66架勇鷹高教機全數交付空軍,取代AT-3和F-5戰機,承擔高教機與部訓機的訓練任務,只是沒想到在汰舊換新之前,又有飛行人才不幸折翼。

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