3天修不好 臺鐵產工:充足人力作好日常檢修

臺灣鐵路產業工會(下稱臺鐵產工)表示,臺鐵自九月八日起彰化段員林-花壇間號誌開始故障,至今連續搶修三天仍無法完全修復,導致中秋連假期間西部幹線列車大幅誤點,嚴重影響國人。

臺鐵產工指出,依據臺鐵日前說法,是彰化段的通信電纜受干擾,造成號誌顯示紅燈,影響行車。原以為布放新的通信電纜,切換後即可恢復,但結果是經多次搶修,故障仍然沒有解決。誇張的是,每次搶修完畢,臺鐵聲稱已經正常,但事實上號誌一直處於間歇性不穩定的狀態,屢屢恢復又故障,反而讓更多旅客前往車站,面對再次誤點、再次行程被耽擱,對旅客和基層員工都是壓力。

臺鐵產工強調,上至行政院,下至臺鐵局,都聲稱「公司化」可改變臺鐵,但臺鐵真正的沉痾弊病,高層政要很顯然到現在都搞不清楚。該會嚴重質疑:長期以來,臺鐵面臨嚴重人才外流、技術斷層及因人力不足下專業項目多以外包方式處理,造成鐵路相關技術沒有辦法掌握根本問題。

臺灣鐵路產業工會認為,層層外包結果,遮蔽真正問題。對此該會主張,層層外包導致臺鐵內外都沒辦法有效整合,日益嚴重下去對臺鐵及乘客都不是好事,真正解方是臺鐵運工機電員工都要留下人才、作好技術傳承,維持充足人力,進行日常檢修。