3228天開路 蘇花改全線通樂

李忠一、王志偉/綜合報導
用路人南下通過谷風隧道後,可看見花蓮和平電廠地標。(李忠一攝)
用路人南下通過谷風隧道後,可看見花蓮和平電廠地標。(李忠一攝)
蘇花改昨全線通車,工程人員是典禮中的主角,他們與行政院長蘇貞昌等在谷風隧道合影。(李忠一攝)
蘇花改昨全線通車,工程人員是典禮中的主角,他們與行政院長蘇貞昌等在谷風隧道合影。(李忠一攝)

連接宜蘭、花蓮的蘇花公路改善工程(簡稱蘇花改)昨全線通車,全長38.8公里的道路,經費551億元,歷時3228天,用路人得以避開危險路段,從蘇澳到崇德節省約1小時行車時間,行政院長蘇貞昌說:「當蘇花改的里程碑完成,也是蘇花安的開始。」

智慧交通 用路人免驚

蘇花改全線分為蘇澳至東澳段(A段)、南澳至和平段(B段)、和中至大清水段(C段),其中蘇澳至東澳段在前年2月5日通車,通車翌日深夜發生花蓮大地震,這條道路立即發揮功效,讓支援的救災人車得以節省行車時間前往花蓮。

昨宣布通車的是20公里長的南澳至和平段,以及9.1公里的和中至清水段,交通部長林佳龍提及,蘇花改觀音、谷風隧道達12.6公里,能預先偵知溫度與濃煙,確認火警後可啟動救災,隧道裡每4公里設置一套自動化科技執法設備,讓違規車輛無所遁形。

林佳龍表示,蘇花改是交通工程建設的典範,兼具安全與便利,至於外界擔憂是否會有「漏斗效應」,造成塞車問題,要非常戒慎恐懼,但蘇花改是智慧交通的示範,透過智慧交通的管理,用路人有足夠資訊而分流,可以改善未來交通狀況。

車子通過 工程員歡呼

蘇貞昌說,民眾應記得那一鑿一錘、一挑一擔,辛辛苦苦,始終在現場的工程人員、開路英雄,要向他們致敬並懂得感謝,因為他們腳踏實地,用心用力,用時間、青春,甚至是生命,讓大家有一條方便出外、安全回家的路。

蘇貞昌表示,蘇花改里程碑完成也是「蘇花公路安全提升計畫」(簡稱蘇花安)的開始,他已在去年12月20日核定蘇花安計畫可行性研究,持續推動「東澳至南澳段」、「和平至崇德段」等尚未完成的路段,並將展開環評與綜合規畫。

上午通車典禮結束後,下午4時正式全線通車,花蓮崇德端停滿要北上的車輛,待工程人員將交通錐移除,開啟交通號誌,車子一輛接著一輛通過,工程人員一陣歡呼,多年來埋首於山林間施工的辛勞如今有了代價。

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