5G時代 各國頻譜開放怎麼做?

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台灣數位匯流網記者林語柔/綜合報導

5G時代,電信業者「共用一條高速公路」曾掀起媒體熱議後,行政院政務委員吳政忠(10月31日)又在5G應用與產業創新策略會議(SRB)表示,台灣5G不會只有一條高速公路,年底將提政策。

儘管電信業出現支持5G網路基地台共頻、共網、共建的聲音,倡議著節能減碳,頻譜不宜過度分散、台灣地小,不宜蓋過多5G基地台。

投資5G在即,亞太電信董事長呂芳銘在股東常會後接受媒體訪問時表示,已經向主管機關建言,希望5G走向基地台網路共建,還可把資金和資源提供多元應用,協助台灣產業發展,他也認為,對台灣電力消耗減少應有幫助。

他舉例說,高速公路蓋完後可以走私家車、計程車、白牌車、遊覽車,只要使用者付費,認為5G技術可以合作、合縱聯盟,而不是蓋5個網;國外如新加坡、澳洲都有類似案例。

NCC副主委兼發言人翁柏宗向媒體表示,因應5G時代來臨,5G基地台建造總量將較目前4G多出2~3倍甚至5倍之多,加上5G新的SDN技術特性,電信管理法草案,以「頻譜及網路共用」為精神,鼓勵業者合建共用、部份租用或全部租用網路。未來開放網路共用之後,有助於降低電信業的投資成本。

國際上,各國頻譜開發案例?各國如何實施頻段的共享機制?而未來台灣5G又該如何發展,備受各界關注。

各國頻譜開放案例

根據 GSMA 的調查指出,2014 全球 LTE(4G)用戶規模已達 4 億,行動影音服務是促使數據流量快速成長的主因。對於行動寬頻的願景,2010 年高通(Qualcomm)公司為無線通信技術的開發目標提出了一句口號,即「對應 1000 倍的數據流量」。2014 年全球數據流量比 2013 年成長了一倍,按照這樣的速度,至 2020 年,行動寬頻網路會需要可將基站數量及頻譜效率提高 10 倍的技術組合,以處理 1000 倍的數據流量。

高通指出,要實現 1000 倍數據流量的行動通訊,需要綜合運用三方面的技術進步,包括(1)行動寬頻技術的進化;(2)利用更多的頻譜資源;以及(3)利用 WLAN 和小型基地台(Small Cell)。因此,除了全世界先進廠商正在進行多項研發和標準化工作外,各國通訊監理機關皆陸續釋出更多的頻譜及設法提高頻譜使用效率,以供行動寬頻服務使用。

2014 年 4 月 1 日美國FCC發布行政命令,開放 5150MHz-5250MHz 為 UNII-1 作業頻段,並將既有之 UNII-3 頻段擴展為 5725MHz-5850MHz。

歐盟部分,由於歐盟衛星管理局(European Space Agency, ESA)依據European Earth observation programme 整體計畫(GMES)堅持 UNII-2B 不可開放,目前僅 UNII-3 研究開放中。而日本在頻譜規劃與技術規範係參照歐洲電信標準協會(ETSI),也有互相承認,因此與歐洲一致。

中國大陸與南韓由於地區特性且技術交流頻繁,頻譜開放脈絡相似,當中較特別的是南韓近期開放 UNII-2C,但因後段存在既有軍方設備,故保留75MHz。中國大陸也準備開放 UNII-2C,值得一提的是中國大陸將 5725MHz 5825MHz UNII-3 頻段內共計 100MHz 頻寬直接分配給中國移動、中國電信、中國聯通來佈放高功率室內外「運營商公眾網路接取點」(Service Provider WLAN APs, SP-AP)。

電視頻段共享(TV White Space, TVWS)為目前發展最早,運作也最為成熟之頻譜共享機制。依據新加坡資通訊發展管理局的規劃,新加坡預計至 2020 年之前展開無線電視數位轉換,故屆時 700MHz 的 14 個頻道將重新分配給國際行動通訊(IMT)使用。

 

訊息來源:GSMA、NCC

圖片來源:TDC NEWS翻拍重製

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