5G結合MEC 自駕車將平價化

吳筱雯╱台北報導
中時電子報

工商時報【吳筱雯╱台北報導】

市調機構DIGITIMES Research表示,受限於現有網路無法因應自駕車需求,迫使自動駕駛程度在L4與其上的自駕車的感測與運算能力過於強大,造價動輒高達千萬元,預期5G車聯網與MEC(多接入邊緣運算)結合後,自駕車才有機會朝平價化發展。

DIGITIMES Research表示,現行4G通訊環境尚不足以符合自駕車低遲延要求,而且車廠對目前通訊技術及傳輸速度沒有信心,都讓車廠開發Level 4以上自駕車宛如一台在路上奔馳的大型機器人,雖然可以不仰賴無線通訊就能完成自駕、與外界溝通,但缺點是車體需搭載約20顆感測器、高規光達、運算力強大的AI電腦等,整體造價達千萬元水準。

DIGITIMES Research表示,未來5G車聯網及MEC結合後,自駕車設計將簡化不少,5G的傳輸遲延小於3微秒、信賴度高、傳輸峰值速率達每秒10∼20Gbit ,而MEC功能及特色是更接近使用者端、網路傳輸經過節點數少,又能匯集路側及其它車輛所搜集到的訊息,且具備儲存及運算能力、分攤車用電腦工作量等,5G與MEC融合,可對應車輛時速100公里所需的反應時間,自駕車能朝向平價化發展。

根據AECC(Automotive Edge Computing Consortium)預測,2025年汽車與遠端間資料傳輸量將為現今1萬倍,屆時將會更需要MEC分散式運算及5G網路架構,以大量及快速的方式搜集、發送訊息,並將龐大的資料分析、演算後生成可用的資訊,應用範疇除支援運作複雜度高的自動駕駛外,尚可擴大至城市級的智慧交通規畫,DIGITIMES Research預期,未來MEC與5G協同運作將創造更多樣化的應用場景及功能。

你可能還想看