6休1衝擊 8月客運減班 中秋不加開車

勞動部規定，8月起勞工不得連續上班7天，嚴重衝擊公共運輸業，客運公會全聯會，首次邀請全台灣72家客運業者，進行2個小時的會議，討論減班措施，結果出爐，8月起合法減班，假日不開加班車，讓民眾擔憂，中秋和雙十節連假恐怕會一位難求，無法返鄉！

會議廳裡，坐著滿滿的客運業者。客運公會全聯會，首度邀請全台72家客運業者開會，討論勞動部8月起，強制勞工上6天休1天如何因應，業者各個臉色凝重。

客運公會全聯會理事長李博文：「各個業者依他們地方的需求，跟地方主管機關做申請，在班次的話這方面會少了兩成。」

經過2小時的閉門會議，關於減班措施，客運業者有了最終結論，8月起客運業者合法減班，以最大班距行車，並且申請減班離峰無效班次，甚至連中秋節和雙十節的連續假期，都按班表跑班，不多開加班車。

客運公會全聯會理事長李博文：「公車這方面上下班通勤?對不會受影響，但是在離峰或是假日的班次，我們藉由合法去申請，我們假期1萬6557位，但是不足的就是我們有1500個，不足10%以上。」

民眾：「萬一說臨時錯過一班就要等很久。」

民眾：「旅客會變得很不方便，尤其是星期五已經很難坐車，你再減班不是要更塞車了。」

民眾一聽到客運假日班次減少、人少路段停駛，臉色大變。但同樣因為新休假制度心煩的，還有以趟算薪水，跑得多賺得多的客運駕駛！

客運駕駛：「作6休1來講，客人就沒車坐了，當然一定有影響，你做比較少天錢就領比較少，萬一老闆要是沒錢賺，收起來大家都沒得坐了啦！」

客運駕駛：「當然減班是對薪水有影響，因為司機是以趟計的計薪啦，(沒辦法兼差)時間不好掌握啦！」

駕駛憂心，公司確定不開加班車，雖然不至於人力不足，但原本每個月的加班薪水全沒了，成了「變相減薪」，讓駕駛好無奈，但外界更擔心，8月開始班次減少，屆時是否會出現「車荒」，恐怕還得再觀察！（民視新聞陳姵妡、周晨暉台北報導）