7.8節車廂幾全毀 後6節擠壓衝擊力大

台北市 / 羅立芸 張政捷 報導

太魯閣號事故，很多人都在問，為什麼車頭的第8、第7節車廂，會撞得這麼慘，幾乎看不出來車廂的原貌？物理老師解釋，比起太魯閣號撞上工程車的力道，事發當下後面六節車廂，因為慣性原理、向前擠壓的力道更驚人！因為，後面六節車廂向前衝的力道，相當於51部21公噸卡車、衝撞過來，所以第7、第8節車廂才會受損這麼慘重。不止金屬材質列車、扭曲變形，車內的乘客，當下受創的力道，更是難以想像！

太魯閣號，衝撞一瞬間，位在車頭的第8第7節車廂，為什麼會支離破碎，北一女中物理科教師簡麗賢說：「(後方)6節車廂，事實上來講，往前就會有一個擠壓的力量。」

原來即使太魯閣號，事發當下有減速，但後面六節車廂，因為慣性原理，還是會向前擠壓，以太魯閣號車體重量4萬公斤計算，在每秒36.2公尺的速度變化下，後面六節車廂，事發當下會瞬間施加1086公噸重的力量，到第7和第8節車廂，北一女中物理科教師簡麗賢說：「1086公噸重，那相當於多少呢，如果我們所知道的，21公噸的大卡車，就會有51部，在這麼短的時間，全部往(第7和第8)兩節車廂來擠壓。」

這樣的撞擊力道，金屬做的車都無法承受，更何況是肉身做的人，北一女中物理科教師簡麗賢說：「如果一個旅客的體重是60公斤重，乘上速度變化是(每秒)36.2(公尺)，結果得到的是2172公斤重。」

也就是說事發當下，每位旅客相當於，被超過2公噸的犀牛用力撞上，經過物理老師仔細換算，才知道衝擊力道多麼驚人，嚴重傷害也難以避免。

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