8月起新制上路 客運業擬假日減班

勞動部規定，8月起勞工不得連續上班7天，嚴重衝擊公共運輸業，上午客運公會全聯會，首次邀請全台灣72家客運業者，面對面一起討論減班措施，目前結論還沒出爐。但實際到轉運站觀察，客運仍照班次發車，但8月起，不但等車時間會拉長，甚至可能搭不到！

會議廳裡，坐著滿滿的客運業者。客運公會全聯會，首度邀請全台72家客運業者開會，討論勞動部8月起，強制勞工上6天休一天如何因應，業者各個臉色凝重。

客運公會全聯會秘書長方森德：「12點半我們會準備新聞稿。」

長達兩小時的閉門會議，主要是要討論減班措施。

實際觀察客運業者，目前發車，就算車上只有一位乘客，駕駛仍然會出發載客，但新休假制度，雖然休假變多，但駕駛人力短缺，班次相對就會減少。

民眾：「就覺得現在搭9點50，萬一錯過了就要等很久。」

民眾：「旅客會變得很不方便，尤其是週五已經很難坐車，你再減班不是要更塞車了。」

民眾一聽到客運可能假日減班、停駛，臉色大變，但同樣因為新休假制度心煩的，還有以趟算薪水，跑得多賺得多的客運駕駛！

客運駕駛：「作六休一來講，客人就沒車坐了，當然一定有影響，你做比較少天錢就領比較少，萬一老闆要是沒錢賺，收起來大家都沒得坐了啦。」

客運駕駛：「當然減班是對薪水有影響，因為司機是以趟計的計薪啦，(沒辦法兼差)時間不好掌握啦。」

駕駛憂心，公司若在8月實施假日減班，不只要補人力，原有薪水還會「變相減薪」。到底客運公會全聯會跟客運業者，能否在這次會議中，討論出對乘客、員工傷害最低的措施，各界都在關注！（民視新聞陳姵妡、周晨暉台北報導）