90年本田雅歌K5 帶著F1血統的美洲野馬

撰文＝鄭國強 （圖片來源／信傳媒資料照）

老婆和愛車掉進水裡要先救誰？當然是先救人阿！不過話說，我第一部coupe雙門K5還真的被朋友開到基隆河裡去！」綽號東哥在面板廠上班，但他過去每天下班後，換上工作服走進修車廠免費幫忙，為的就是學會整理自己心愛的收藏：本田雅哥K5。

在國內最大老車蒐集社團「經典90-守護台灣老車協會」中，本田雅哥K5車主是一群獨特的藏家。「這台車是美國底特律汽車博物館第一台納入收藏的日本車。」收藏本田雅哥K5超過20年歷史的龍哥，是K5控，他表示，能夠讓汽車發源的美國人心甘收藏死對頭，表示這台車有它的江湖地位。

賽車底盤，優異血統

龍哥踩下油門，整台K5發出隆隆的聲音，完全看不出來是90年代的產物，他得意的說「它的底盤來自F1賽車專用，血統優異，操控性極佳！」

「90年代K5上市，一台要價超過100萬台幣，是美規進口車，側身上有專屬的老鷹標誌，在那個沒有休旅車的年代，它也是國內極少有的五門車，卻帶著洗練的外型，我第一眼就被吸引住了。」龍哥形容自己的K5有如美洲野馬一樣，動靜皆宜。

「我覺得自己的車像隻獅子，王者風範。」東哥也說，h22a引擎+t2t4手排變速箱，雙A臂底盤，跑山路很棒又穩。他解釋說，一般車子在轉彎時車身會傾斜，「但我還加了「哈瑞士硬橡皮鐵套」，可以減少車身的震動，再把前後改裝st防頃桿，減少車身側頃角度，讓過彎更加順暢。」整台K5就是他對優遊山路的意志力展現，甚至還有車友戲稱他為「山路暴徒」！

東哥細數自己收藏過的本田雅歌，從四門、兩門到五門，入手價最貴的約二十萬上下，最便宜的1萬元，為了學會自己修理，他到朋友的修車廠義務幫忙兼當學徒，他為了最新一台K5的隔音，每天下班後就待在自家車庫貼制震墊和隔音，一片一片貼上去，貼了1個月，龍哥稱讚東哥的車說，「你去坐東哥的車子，裡面比賓士還安靜。」

車如女友，環島兜風

東哥則說「如果有小孩，我會跟他說，這是爸爸的女朋友！」被問起萬一喜歡的女生不喜歡這台車，要你把它換掉的時候你會怎麼回應？東哥賭氣的說「那就先換女友吧！」他說，以後就算車子跑不動了「放在車庫，看到它我也會很開心。」

「我會告訴我的小孩，這車是爸爸的多年好朋友，爸爸介紹給你認識認識。」龍哥形容，他最喜歡常常開著K5環島、到處旅行，陪他觀山過水，一台車凸歸耶呆丸（跑全台灣）。「開久了有感情，感情是不能用貨幣或價值來比擬的，而且是我一見鍾情的車款，我很專一的。」

而且，龍哥在K5上的投資，可以買一台雙B2的車子了，但他說「這車是一點一滴按照我的喜好和習慣來打造，開的是我個人能力風格與味道，今天我開台一般等級雙B在外沒人認識我，開雅哥出門，人家一眼就認出是我的車，辨識度破表！」

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