95%立委力推電動機車

【文:黃丞毅】
台灣新生報
立委不分朝野黨派,推動電動機車產業已是共識。左起為時代力量立委王婉諭、民進黨立委洪申翰、智慧移動產業協會理事長王健全、民眾黨立委高虹安、國民黨立委魯明哲。(圖片來源:台灣智慧移動產業協會)
立委不分朝野黨派,推動電動機車產業已是共識。左起為時代力量立委王婉諭、民進黨立委洪申翰、智慧移動產業協會理事長王健全、民眾黨立委高虹安、國民黨立委魯明哲。(圖片來源:台灣智慧移動產業協會)

▲立委不分朝野黨派,推動電動機車產業已是共識。左起為時代力量立委王婉諭、民進黨立委洪申翰、智慧移動產業協會理事長王健全、民眾黨立委高虹安、國民黨立委魯明哲。(圖片來源:台灣智慧移動產業協會)


台灣智慧移動產業協會(Smart Mobility Association Taiwan,SMAT)19日舉辦記者會,公布針對本屆立法委員進行的《2020電動機車產業調查》,發現有高達95.1%的立委,都支持政府推動電動機車產業發展。

行政院於2017年底宣布電動車化時程,2035年禁售燃油機車,2040年禁售燃油汽車,預計2050年之後全面電動車化。在記者會上,跨黨派立委王婉諭、洪申翰、高虹安、魯明哲均到場支持,顯示不分朝野黨派,推動電動機車產業已是共識。

◆運具電動化台灣以電動機車為主軸

台灣的機車密度為全球第一,行政院院長蘇貞昌便曾說過「機車是台灣人的腳」。智慧移動產業協會理事長王健全表示,其他國家的運具電動化是以電動汽車為主,但在台灣則以電動機車為主軸。

王健全認為,台灣目前是機車王國,未來希望是「電動機車王國」。政府可運用台灣最強的機車產業鏈和ICT產業鏈「強強結合」,可有效帶動就業人口及經濟成長率。尤其在後疫情時代,推動電動機車產業正適合來振興經濟發展。

根據本報報導,台大風險社會與政策研究中心博士後研究員趙家緯,曾引用聯合國資料,在燃煤佔比超過七成的國家推動電動車,導致空污增加。不過以台灣目前的燃煤佔比來看,發展電動車是有助削減空污的。

◆改善空污最受矚目汰舊補助獲贊同

《2020電動機車產業調查》對本屆立法委員進行調查,關於推動電動機車產業的目的,93.4%的立委回答「改善空污」,其次是「節約能源」(54.1%)、「產業發展」(45.9%)、「智慧交通」(32.8%)。顯示空污為人民最切身感受的議題。

時代力量立委王婉諭指出,移動污染就是民眾最常接觸的空污類型,尤其小朋友個頭小,生活空間接近地面,污染物濃度更高,對孩子健康的危害也就更大。

而對於補助消費者的「新購」、「汰購」電動機車政策,立委也皆表認同。針對地方政府推廣電動機車政策,「廣設充換電站」與「電動機車補助」的贊成比例則皆達九成五以上。另外,設置電動機車免費停車格(67.4%)、規劃電動機車專用車位(60.5%)的支持度亦達六成以上。

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