Alphaliner:馬士基全球市占率自去年1月後首降1.5%

【記者周家仰/台北報導】

根據法國海運諮詢機構Alphaliner表示,馬士基(APM-Maersk)航運公司可能仍是世界上最大的貨櫃運輸公司,但自去(二○一八)年一月以後,馬士基的全球市場比率下降一點五%,地中海航運(MSC)及中遠海運(COSCO)等競爭對手在同一時期分別成長一點一%及一%。

Alphaliner指出,馬士基曾暗示將需補充新船訂單以擴大其船隊,但也強調,預計到二○二○年及二○二一年其運能成長將略低於市場,以運能分析,馬士基市場占有率與主要競爭對手相比正呈現萎縮中,而地中海航運中遠海運的占有率均有成長。該機構分析,未來兩年馬士基還將縮減資產,公司年度資本支出將達到一點五至二十億美元,低於馬士基目前的折舊。

馬士基首席執行長史高(Soren Skou)日前表示,對他來說排名第一,或全球最大貨櫃航運公司,對公司來說並不是最重要的事情,能不能拓展業務、增加盈利才是重要。

據Alphaliner本(十一)月廿二日最新統計,馬士基目前總運能為四百一十七萬七千四百一十九TEU(全球占比十七點七%)、全球排名第一,共有七百零三艘船(其中自有船舶三百一十四艘、租入船舶三百八十九艘),租船占比四十三點七%;地中海航運(MSC)總運能三百七十四萬七千四百五十七TEU(全球占比十五點九%),全球排名第二,共有五百六十九艘船(其中自有船舶一百七十九艘、租入船舶三百九十艘),租船比率七十一點四%;中遠海運(COSCO)總運能二百九十四萬四千五百零一TEU(全球占比十二點五%),全球排名第三,共有四百八十艘船(其中自有船舶一百七十六艘、租入船舶三百零四艘),租船比率四十六點九%。Al-phaliner以馬士基現有訂單推估,到二○二一年,馬士基與地中海航運的總運能差距,有可能縮小到二十九萬一千TEU。

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