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區間平均測速 明年擴至北宜公路

聯合線上
聯合新聞網

萬里隧道實施2個多月 事故發生率減少8成

新北市警察局在北海岸萬里隧道實施「區間平均測速」科技執法,2個多月來,超速違規案下降9成,事故發生率減少8成,警方計畫明年擴大推廣至台9線北宜公路,初步預計在15公里處約新店區銀河路至38公里處坪林路段之間架設系統。

台2線新北境內萬里隧道實施「區間平均測速」2個多月來,事故發生率減少8成。 圖/新北警方提供

警察局長胡木源昨天在市政會議上報告指出,「區間平均測速」就是在某一路段的起點和終點架設監視器與車牌辨識系統,計算車輛通行兩端的平均速率,藉此研判是否超速。萬里隧道從5月宣導、7月開始執法以來,只發生一件車禍事故,比1至4月大幅下降。

內萬里隧道改採區間平均速率科技執法後,超速率降低9成4。 圖/新北警方提供

交通警察大隊交通執法組分隊長吳坤霖說,萬里隧道實施「區間平均測速」後,超速違規和事故發生率明顯下降,因此計畫推廣到北宜公路。

北宜公路是開放式道路,與萬里隧道封閉路段特性不同,路況更複雜。北宜公路山路蜿蜒,成為機車族群壓車、追焦熱門路段,卻也常發生重大車禍。

去年全年造成9人死亡,今年已發生7件重大事故,造成7人死亡,肇因多半是機車行經彎道未減速或超速,導致失控滑向對向車道,自摔或撞擊對向車輛致死。

未來若架設平均速率執法系統,搭配現行固定式雷達測速照相與活動式測速取締,應能降低事故發生率。

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