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貿易戰 陸櫃源可能減300萬TEU貨量

【記者陳維強/台北報導】
台灣新生報

受到中美貿易戰持續升溫的影響,中國大陸沿海港口貨櫃運輸承受的衝擊相對提高,影響的櫃源規模可能將達到三百萬TEU的貨量,其中廈門港影響最大,深圳港其次。

若按地區來分,由於渤海地區對美出口主要是輕工業、農業和漁業產品,預計約有四十萬TEU的貨櫃將受影響,長江三角洲由於也出口輕工產品,預計則有約一百二十萬TEU的出貨量受到影響。

至於珠江三角洲四二%的出口受到關稅上調影響,預計貨櫃量受到影響的成數也相對增高,並超過任何其他同類港口。

根據中國交通運輸部規劃研究院的相關研究分析,目前美國已成為中國最大的出口國及第四大進口國,中對美出口貨物達到四二八三億美元,占中國出口額的一九%;自美進口貨物達一四八四億美元,占中國進口額的八·四%。中國大陸由於也是美國最大的進口國,占美國進口總額的二一·六%,以及第三大出口國,占美國出口總額的八·四%。

該院初步分析,二○一七年中國沿海港口美國航線吞吐量比重約一三%,佔國際航線吞吐總量的三%。受到貿易衝突加劇的影響,還有可能繼續擴大。

中國大陸五個港口完成全中國九成的美國航線貨櫃吞吐量,其中深圳、上海港美線貨櫃分別為五六五萬TEU及五三二萬TEU,與新加坡港、釜山港的美線航班密度處於同一層級,而寧波舟山港、青島港、廈門港美線吞吐量均已超過二百萬TEU,具較強的競爭力。

若比對大陸海關關區統計的重櫃流向,以及沿海主要港口統計的重櫃流向,結合境外港口調查研究分析,中美貨櫃量的二千五百萬TEU中,有八成五以上經由中國大陸港口直達運往美國港口,逾三百萬TEU經釜山港中轉至美國港口,另有少量經新加坡港進行中轉。

美國有五個港口完成全美八成四的中國航線貨櫃吞吐量,其中美西以洛杉磯港、長灘港和奧克蘭港為主,三港中國航線吞吐量占美西比重約八成七,美東則以紐約港、薩凡納港為主,兩港占美東七成五。

大陸走美國航線主要集中在深圳、上海、寧波舟山、青島、廈門等五港。該院認為,中美航線在美國港口所佔比重遠高於中國大陸港口。

美西三大港口貨櫃運輸中國的比重均超過六成,美東兩港也分別達到五成一、三成五。若就中國大陸港口而言,五大港口中,美國所佔比重多在一成至二成。

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