BIMCO租船合約新條款 AIS問題有解

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根據中國大陸相關單位引述,波羅的海國際航運公會(The Balticand International Maritime Council;BIMCO)最近發布一項新的租船合約條款,為解決船舶自動識別系統(AIS)的潛在濫用問題,按照國際海上人命安全公約(SOLAS),船舶於任何時機,都不得關閉或禁用AIS,除非出於法規允許且非常具體安全的理由,例如避免在高風險區域被海盜發現。

BIMCO有關租船合約中關閉AIS條款說明如下:

(a)就本條而言:AIS是指根據SOLAS第V章第19.2條安裝在船舶上的自動識別系統。「指南」是指IMO修訂的船載自動識別系統船上操作使用指南、決議A·1106(29)或其任何後續修訂。

(b)船東保證,在船舶抵達本租船合同規定的第一個或唯一的裝貨港之前六個月內及整個期間,沒有故意操作也不會故意操作船舶的AIS,除指引另有規定。這包括但不限於不按照本指南以外的方式操縱、故意關閉或以其他方式禁用船舶的AIS。

(c)如果承租人合理地相信船東違反了(b)款,承租人應要求船東解釋明顯的違反行為。船東應在收到承租人要求後的七十二小時內提供此類解釋。

(d)在不損害本租船合同規定的其他權利情況下,如果船東違反(b)款,租船人可終止本租船合同。承租人只能在(c)款規定的期限屆滿後行使此項權利。

(e)承租人保證,在本租船合約期間,他們不得存在以下行為:

(i)要求船東不按照本指南操作船舶的AIS。這包括但不限於在不符合本指南的情況下操縱、關閉或以其他方式禁用船舶的AIS;

(ii)下令與在下達訂單前六個月內未按照本指南操作船舶AIS進行船對船貨物轉運(STS)。

(f)如果承租人在任何時候違反以下行為:

(i)上述(e)(i)款,則船東可以拒絕請求和/或終止本租船合約和/或要求因違約而造成的損失;

(ii)上述(e)(ii)款,則船東可拒絕進行STS貨物操作並請求新訂單。