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Yahoo論壇王傑 - Yahoo奇摩新聞

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台鐵產業工業理事長
  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵、中華郵政輪番上街 交通部你看見了嗎?
    王 傑 • 5天前

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵、中華郵政輪番上街 交通部你看見了嗎?

    上週台灣郵政產業工會發起大遊行向交通部以及行政院陳情待遇不公,用人費率應該做調整,主張他們的職階人員和轉調人員待遇不同,同工不同酬。所謂的職階人員其實就是公司化後的契約約僱人員,一樣有經過郵局特考。但是進來的起薪跟待遇,卻遠不如本來的正職公務員身份的員工。

  • 【Yahoo論壇/王傑】關務再死人 國家公務員待遇到底要不要改
    王 傑 • 2019年11月29日 早上 07:00

    【Yahoo論壇/王傑】關務再死人 國家公務員待遇到底要不要改

    上週傳出兩起關務基層員工猝死的消息,引發社會關注,也讓人重視到關務員工的輪班制度,關務員工的輪班制度很像是台鐵早期的三班制,也就是一天日班8小時、一天夜班16小時、一天號稱休息日,詳細的正常工時以及加班時數仍待查證,但這種工作時數顯然已經不合勞基法的工時規範。但為何還可以行之有年,可能就是因為公務體系的因素,總以合乎公務員相關規範來搪塞員工。

  • 【Yahoo論壇/王傑】空降參選無罪 工人投票有罪?
    王 傑 • 2019年11月24日 早上 07:00

    【Yahoo論壇/王傑】空降參選無罪 工人投票有罪?

    近來發生一件相當離奇的事情,在去年桃園市長選舉時,華航工會推出員工朱梅雪參加,希望用自己一份微薄之力喚醒大眾的勞權意識;而華航工會的理事長劉惠宗以及空服員職業工會理事長趙剛、幹部朱良駿,為了支持朱梅雪,決定遷戶籍到桃園支持朱梅雪。

  • 【Yahoo論壇/王傑】簽了三十年的團協還自欺欺人?
    王 傑 • 2019年11月22日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】簽了三十年的團協還自欺欺人?

    繼上一篇評論台鐵局以及企業工會的團體協約之後,本週18號正式簽訂,在交通部長林佳龍還有勞動部長許銘春的見證下,局長張政源和理事長張文正兩個人情同兄弟般一起簽訂完成了。在事後,台鐵企業工會發了快訊,慶祝團協簽訂成功,並指稱台鐵產業工會抹黑這份團協,且我們只是20人的團體組織。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵團體協約即將簽訂,是進步還是賣身契?
    王 傑 • 2019年11月15日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵團體協約即將簽訂,是進步還是賣身契?

    就在下週一台鐵局和台鐵企業工會即將簽訂團體協約,歷時快三十年,台鐵企業工會和台鐵局終於要完成團協簽訂,對於大部分員工來說,都以為我們早已有團協存在並訂好相關工作條件,長年以來不疑有他;直到產業工會成立,發文詢問勞動部以及在立法院公開質疑,才知道原來台鐵企業工會根本沒有簽訂團協,一切都是「還在談」!

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵便當節成功背後的心酸
    王 傑 • 2019年11月6日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵便當節成功背後的心酸

    台鐵在上週舉行了為期四天的鐵路便當節,前所未有的盛況為台鐵製造了話題十足的新聞版面,四天的活動過程中,每一天的人龍都從七點多開始排,一路排到十點開場。十點鐘聲一響,民眾便瘋狂衝進會場,也算是給外國鐵路業者一個十足的震撼。

  • 【Yahoo論壇/王傑】全國最大的台北車站 卻面臨缺工最嚴重的問題
    王 傑 • 2019年10月30日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】全國最大的台北車站 卻面臨缺工最嚴重的問題

    台鐵人力不足一直是個不爭的事實,而台北車站這個特等站、全國最大車站、首都車站,面對的人力不足問題又是其中最嚴重的。為何一個全國最大車站會面臨缺工問題,卻一直不被長官高層所重視或者民眾所知悉呢?

  • 【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪事故一年後,問題解決了嗎?
    王 傑 • 2019年10月21日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪事故一年後,問題解決了嗎?

    今日剛好是去年10月21日發生普悠瑪出軌意外的一周年,台鐵局日前舉行了周年紀念活動,在台東站舉行追思活動並在樹上掛上紙鶴以表悼念。希望以紙鶴表示祝福,共同懷念這18位未歸的旅人。寫道:「祝願逝者 卸下人生重任,在光亮喜樂處安眠!來者 記取教訓,珍惜彼此,認真前行!」

  • 【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工後三個月(下)—身陷法律戰的工會幹部
    陳 一新 • 2019年10月12日 晚上 07:29

    【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工後三個月(下)—身陷法律戰的工會幹部

    要論台灣勞工爭取權益之艱困,就先看看這麼團結的空服員,都這樣容易被形塑成貪婪的一群,媒體造成的輿論,其實某程度上也反映了勞工的困境。空服員幹部曉萱說:「當我們很努力想要說出工會的訴求,卻沒有被媒體報導出來,取而代之的是空服員霸凌非會員的這種新聞。」

  • 【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工三個月後(上)—資方沒做到的兩項承諾
    王 傑 • 2019年10月8日 下午 05:01

    【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工三個月後(上)—資方沒做到的兩項承諾

    距離七月長榮航空空服員罷工已過了三個月左右,工會以及公司之間的發展進入了新的戰鬥狀態:訴訟法律戰,雖然在媒體跟網路關注度上趨於平緩,但實際上空服員們仍是承受了很大的壓力,當時被解僱的空服員郭芷嫣,也仍待民事訴訟以及勞動部裁決還她一個公道。

  • 【Yahoo論壇/王傑】高鐵南延 台灣的政策性買票還要持續多久?
    王 傑 • 2019年10月3日 早上 07:00

    【Yahoo論壇/王傑】高鐵南延 台灣的政策性買票還要持續多久?

    高鐵確定南延屏東,採用左營案由高鐵左營站延伸,設在台鐵的六塊厝站附近,最快2031年通車,經費若不含購置車輛,大約為新台幣554億元。路程短短17.5公里,搭乘台鐵其實也只要30分鐘,高鐵通車後大概可縮短15分鐘路程,許多屏東人就痛批:為了這15分鐘路程,要花五百多億?

  • 【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪案大逆轉 台鐵還在隱瞞什麼?
    王 傑 • 2019年9月27日 下午 04:23

    【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪案大逆轉 台鐵還在隱瞞什麼?

    普悠瑪事件即將週年,運安會前日就舉行記者會公布調查方向,其中一大關鍵則是運安會掌握檢舉資料,其發現:列車還沒出軌時,就同時在「翻滾」,傾斜功能是否作用,將是調查主因。是否列車還沒出軌和脫離軌道前就已翻覆?同時該部分及列車出軌後第八節與第七節為何距離30公尺,也是一大疑點。

  • 【Yahoo論壇/王傑】我們需要的是高鐵南延,還是大眾運輸安全?
    王 傑 • 2019年9月17日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】我們需要的是高鐵南延,還是大眾運輸安全?

    日前討論的沸沸揚揚的高鐵南延屏東一案,引起正反兩方說法,但綜觀民眾評論意見,大多還是批評這是一個燒錢賠本生意,且是為了明年初選戰的政治運作。蘇貞昌院長究竟是具有遠見認為高鐵南移有助屏東經濟發展,還是只是為了選票考量而開政治支票?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵仍缺人,打破政府人力補足假象
    王 傑 • 2019年9月11日 下午 05:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵仍缺人,打破政府人力補足假象

    台鐵局近期來人力補足的假象已經逐漸被戳穿,但這個組織仍然不思改進,把缺人的基層人力問題想要掩蓋起來,對上不爭取,對外就隱瞞,好似這個大問題不曾存在過。車班違法問題已成事實,開罰幾成定局,隨之而來的就是車班人力不足;但是車班人力又直接引導至車站人力問題。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵到底怎麼了?電車線一周斷三次
    王 傑 • 2019年9月6日 下午 02:01

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵到底怎麼了?電車線一周斷三次

    就在本周二、三,(9/4、5)台鐵分別在下午時段兩點多,發生了兩次電車線故障,一次是在北湖富岡間斷落,一次是在桃園內壢間電車線故障異常,接著又在5日下午六點多,又發生了新烏日站電車線電力異常。短短兩天就出了一堆包,台鐵到底怎麼了?台鐵出事早已不是舊聞,幾乎每周都在上演事故,或大或小而已。台鐵當局跟交通部到底有沒有痛定思痛要解決這個問題?還是放任台鐵的營運狀況如此艱險?普悠瑪事故即將周年,台鐵的改革到底有無成效,還是只是作作樣子?局長張政源持續神隱,台鐵改善小組也毫無作為,真正該大刀闊斧的契機早已錯失。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵沒修好車,員工都知道
    王 傑 • 2019年9月4日 中午 12:16

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵沒修好車,員工都知道

    台鐵局再被爆普悠瑪都沒有做好確實的維修,待料已經根本沒有進貨,都是用現有的零件硬撐下去。員工填寫的修繕記錄表,因為不敢負責任,只能用鉛筆先寫,事後再方便修改。黃國昌委員的這一爆,不知道是否能逼台鐵局上緊發條?還是台鐵不久後又將故態復萌?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵違法企業又「進步」了—勞檢真的有用
    王 傑 • 2019年8月27日 早上 07:01

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵違法企業又「進步」了—勞檢真的有用

    勞動檢查一直是揭發不法企業的最好途徑,一家企業有多少違反勞動基準法事項,就代表了有多麼不在乎勞工權益。交通部台灣鐵路管理局今年又登上了前十大違法企業名單,而且高居第五名,比去年「進步」了兩名,顯見勞動檢查的確是改善員工待遇的最好途徑。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵人的休假權在哪?
    王 傑 • 2019年8月22日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵人的休假權在哪?

    就在上週,台鐵產業工會依法休假裁決案上訴的行政訴訟宣告勝訴了!這對當時被懲處的337位台鐵員工,可說是最大的鼓舞跟回報。雖然法院聲明稿指出說,這僅是針對程序事項的駁回,要求裁決委員會必須補足法定人數,並對實體方面,可能再做決定。

  • 【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪出軌事故快一年—台鐵繼續違法
    王 傑 • 2019年8月13日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪出軌事故快一年—台鐵繼續違法

    近來運輸安全委員會成立之後,第一件事情就是決定是否重啟普悠瑪事件的調查,據說最近就會再開會決議。重啟調查除了是普悠瑪家屬的心聲,同時也是為了落實這個新組織的成立初衷。普悠瑪事件距今也快過了一年,懲處的人員清單也都公布,並獲行政院的認定。其中也不乏一些基層和主管也被懲處,平心而論,人員的疏失是一定有的,但是如何在基層人員懲處過後,組織的經營能夠獲得改善,別再讓這類事情發生,是我們和社會大眾想要看到的。

  • 【Yahoo論壇/王傑】只能企業工會陪勞檢 荒謬詭異的差別待遇
    王 傑 • 2019年8月6日 上午 09:00

    【Yahoo論壇/王傑】只能企業工會陪勞檢 荒謬詭異的差別待遇

    勞動檢查一直是工會之間相當重視的一個議題,也是勞方能夠反擊不良資方的好武器之一,但是近年來的勞檢,卻因為勞動部的限縮解釋成僅能「企業工會」陪同,而讓許多產、職業工會失去許多勞動檢查機會,這個不合理的現象,近來就一再發生。