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Yahoo論壇王傑 - Yahoo奇摩新聞

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台鐵產業工業理事長
  • 【Yahoo論壇/王傑】我們需要的是高鐵南延,還是大眾運輸安全?
    王 傑 • 6天前

    【Yahoo論壇/王傑】我們需要的是高鐵南延,還是大眾運輸安全?

    日前討論的沸沸揚揚的高鐵南延屏東一案,引起正反兩方說法,但綜觀民眾評論意見,大多還是批評這是一個燒錢賠本生意,且是為了明年初選戰的政治運作。蘇貞昌院長究竟是具有遠見認為高鐵南移有助屏東經濟發展,還是只是為了選票考量而開政治支票?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵仍缺人,打破政府人力補足假象
    王 傑 • 2019年9月11日 下午 05:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵仍缺人,打破政府人力補足假象

    台鐵局近期來人力補足的假象已經逐漸被戳穿,但這個組織仍然不思改進,把缺人的基層人力問題想要掩蓋起來,對上不爭取,對外就隱瞞,好似這個大問題不曾存在過。車班違法問題已成事實,開罰幾成定局,隨之而來的就是車班人力不足;但是車班人力又直接引導至車站人力問題。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵到底怎麼了?電車線一周斷三次
    王 傑 • 2019年9月6日 下午 02:01

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵到底怎麼了?電車線一周斷三次

    就在本周二、三,(9/4、5)台鐵分別在下午時段兩點多,發生了兩次電車線故障,一次是在北湖富岡間斷落,一次是在桃園內壢間電車線故障異常,接著又在5日下午六點多,又發生了新烏日站電車線電力異常。短短兩天就出了一堆包,台鐵到底怎麼了?台鐵出事早已不是舊聞,幾乎每周都在上演事故,或大或小而已。台鐵當局跟交通部到底有沒有痛定思痛要解決這個問題?還是放任台鐵的營運狀況如此艱險?普悠瑪事故即將周年,台鐵的改革到底有無成效,還是只是作作樣子?局長張政源持續神隱,台鐵改善小組也毫無作為,真正該大刀闊斧的契機早已錯失。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵沒修好車,員工都知道
    王 傑 • 2019年9月4日 中午 12:16

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵沒修好車,員工都知道

    台鐵局再被爆普悠瑪都沒有做好確實的維修,待料已經根本沒有進貨,都是用現有的零件硬撐下去。員工填寫的修繕記錄表,因為不敢負責任,只能用鉛筆先寫,事後再方便修改。黃國昌委員的這一爆,不知道是否能逼台鐵局上緊發條?還是台鐵不久後又將故態復萌?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵違法企業又「進步」了—勞檢真的有用
    王 傑 • 2019年8月27日 早上 07:01

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵違法企業又「進步」了—勞檢真的有用

    勞動檢查一直是揭發不法企業的最好途徑,一家企業有多少違反勞動基準法事項,就代表了有多麼不在乎勞工權益。交通部台灣鐵路管理局今年又登上了前十大違法企業名單,而且高居第五名,比去年「進步」了兩名,顯見勞動檢查的確是改善員工待遇的最好途徑。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵人的休假權在哪?
    王 傑 • 2019年8月22日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵人的休假權在哪?

    就在上週,台鐵產業工會依法休假裁決案上訴的行政訴訟宣告勝訴了!這對當時被懲處的337位台鐵員工,可說是最大的鼓舞跟回報。雖然法院聲明稿指出說,這僅是針對程序事項的駁回,要求裁決委員會必須補足法定人數,並對實體方面,可能再做決定。

  • 【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪出軌事故快一年—台鐵繼續違法
    王 傑 • 2019年8月13日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】普悠瑪出軌事故快一年—台鐵繼續違法

    近來運輸安全委員會成立之後,第一件事情就是決定是否重啟普悠瑪事件的調查,據說最近就會再開會決議。重啟調查除了是普悠瑪家屬的心聲,同時也是為了落實這個新組織的成立初衷。普悠瑪事件距今也快過了一年,懲處的人員清單也都公布,並獲行政院的認定。其中也不乏一些基層和主管也被懲處,平心而論,人員的疏失是一定有的,但是如何在基層人員懲處過後,組織的經營能夠獲得改善,別再讓這類事情發生,是我們和社會大眾想要看到的。

  • 【Yahoo論壇/王傑】只能企業工會陪勞檢 荒謬詭異的差別待遇
    王 傑 • 2019年8月6日 上午 09:00

    【Yahoo論壇/王傑】只能企業工會陪勞檢 荒謬詭異的差別待遇

    勞動檢查一直是工會之間相當重視的一個議題,也是勞方能夠反擊不良資方的好武器之一,但是近年來的勞檢,卻因為勞動部的限縮解釋成僅能「企業工會」陪同,而讓許多產、職業工會失去許多勞動檢查機會,這個不合理的現象,近來就一再發生。

  • 【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工後—掀起更嚴峻的勞資衝突序幕
    王 傑 • 2019年7月29日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】長榮罷工後—掀起更嚴峻的勞資衝突序幕

    在長榮空服員罷工結束後,台灣的工會運動上產生了全然不同的效應,2016年的華航罷工社會聲浪幾乎是全面支持,到了年初的春節華航機師罷工時,就開始有所謂的貪婪以及貴族勞工說,同時也因為罷工時間拉長,造成社會負面聲浪加劇;而在這次長榮罷工時,更因天數長達17天,議題又被模糊,反對的聲音跟批評更是劇烈。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵誤點的背後—老車、缺工、失格旅客
    王 傑 • 2019年7月23日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵誤點的背後—老車、缺工、失格旅客

    台鐵官方罕見地回應了一篇聯合晚報的文章,關於台鐵誤點的真正原因作出回應和解釋,雖然表示看到了,但近年來台鐵局真的有在認真改善行車狀況這回事嗎?還是像網友們說的:已讀了,但是繼續不回應改善呢?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵刺警案,問題到底出在哪?
    王 傑 • 2019年7月16日 中午 11:46

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵刺警案,問題到底出在哪?

    台鐵刺警案已過一週多,當時的影片和氛圍,簡直讓社會上的人怒氣沖沖,恨不得打死那位兇手!只因為一個小小的補票案件,卻引來嚴重衝突,甚至喪失了一位年輕員警的生命。台鐵官方的作法卻是「加強查驗票」,這個最簡單也最沒有意義的作法。查驗票需要人力和自動設備,台鐵卻偏偏在這兩項做得最差。

  • 【Yahoo論壇/王傑】我所認識的「桃園市產業總工會」
    王 傑 • 2019年7月13日 晚上 09:32

    【Yahoo論壇/王傑】我所認識的「桃園市產業總工會」

    長榮罷工以後,桃產總這個組織再次被拿出檯面檢討,一堆人說他們是個邪教組織、親共組織,甚至什麼性侵邪教這種惡意抹黑的文章也有,某些新聞媒體也報導了其中幾位幹部,將其妖魔化為利用勞工、滿足自己利益。甚至罷工時有新聞說桃產總年收入上億,專職斂財。

  • 【Yahoo論壇/王傑】長榮公司背信棄義,罷工失敗的是誰?
    王 傑 • 2019年7月9日 上午 09:52

    【Yahoo論壇/王傑】長榮公司背信棄義,罷工失敗的是誰?

    長榮罷工終於告一段落,但緊接著的不是勞資和解或取得共識,而是資方開始一連串的打壓!甚至利用媒體抹黑宣傳空服員霸凌組員,直接將一位空服員調任地勤。還向工會求償5.78億元,這種方式完全不是罷工後的「和解」狀態,根本就是一種背信棄義的行為。

  • 【Yahoo論壇/王傑】罷工爭議未解,請一定要挺下去!
    王 傑 • 2019年7月1日 上午 09:04

    【Yahoo論壇/王傑】罷工爭議未解,請一定要挺下去!

    長榮空服員罷工邁入第十二天,正當所有人以為露出落幕的曙光時,資方卻不願意退讓秋後算帳18位空服員,甚至加碼記曠職,這個情況逼使空服員們只能繼續決定抗爭下去,而且甚至更為團結和熱烈。

  • 【Yahoo論壇/王傑】台灣的勞工教育,才真的該砍掉重練!
    王 傑 • 2019年6月25日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台灣的勞工教育,才真的該砍掉重練!

    長榮罷工越演越烈進入第六天,資方的態度依舊強硬毫不讓步,將所有的輿論壓力轉給空服員工會,利用「旅客的不便」還有「地勤的怒火」,讓所有的輿論批評指向空服員;電視上更是看到很多主持人、名嘴、甚至藝人,都表示對罷工的不支持還有指責。有些文章和論點說起來頭頭是道,但對於從事勞工運動的人來說,一聽就覺得可以回家砍掉重練了。

  • 【Yahoo論壇/王傑】與其檢討罷工者,不如檢討資方沒誠信
    王 傑 • 2019年6月21日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】與其檢討罷工者,不如檢討資方沒誠信

    長榮空服員罷工來的突然,有的人痛批是突襲罷工,也有的批評旅客權益被剝奪!但似乎沒有看到長榮空服員早在5月13日就舉行罷工投票,並在6月7日就開票完成,確定已經可以「進行罷工」!當這個結果出來時,就已經是旅客該小心並注意的時刻,卻怎麼反過來指責人家突襲呢?

  • 【Yahoo論壇/王傑】台鐵加薪改革有望?
    王 傑 • 2019年6月18日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】台鐵加薪改革有望?

    最近一年來,交通部以及台鐵局最重視的就是「行車安全」這一塊了,隨著鐵路特考剛落幕,「重大行車事故」和「軌道運輸安全」的考題不斷出現,顯見這是目前最重要的議題,就是要讓考生們銘記在心。可惜台鐵這數年來,並沒有把學者專家的意見聽進去,依然在人力跟設備上妥協,該補的人力依然不夠,設備車輛更是改進不足。

  • 【Yahoo論壇/王傑】歡慶鐵路節,台鐵開心的起來嗎?
    王 傑 • 2019年6月6日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】歡慶鐵路節,台鐵開心的起來嗎?

    台鐵132,安全又快樂;是這次鐵路節的口號,但是台鐵真的可以安全又快樂的起來嗎?身為國內運輸業龍頭,台鐵的設備落後、人力缺乏,最重要的是其面對員工的官僚心態:對員工苛刻又不願善待、官員做事只為自保、員工出事只能自己承擔,實在是無法快樂起來。

  • 【Yahoo論壇/王傑】為何要做沒人想當的工會幹部 (下)
    王 傑 • 2019年5月30日 下午 02:00

    【Yahoo論壇/王傑】為何要做沒人想當的工會幹部 (下)

    要說為何自己想擔任工會幹部,大概是因為不願看到這種環境,留給接下來進來的年輕人,又或者是看到自己車站的年輕同仁,總是連續12小時釘在座位上賣票,疲憊的神情實在讓人不捨。每當一個辛苦的12小時班結束後,總要隔天還是得出現在車站。

  • 【Yahoo論壇/王傑】為何要做一個沒人想做的工會幹部? (上)
    王 傑 • 2019年5月27日 上午 10:12

    【Yahoo論壇/王傑】為何要做一個沒人想做的工會幹部? (上)

    工會運動,這個在台灣是一個沒什麼人從事的活動,多數的台灣勞工沒有工會,更沒有參與工會的意識,也不知道工會可以保障自己什麼。這個也是以前的我所認知到的,甚至感覺工會運動是不是就是什麼勞團的社會運動,具有政治目的性,甚至被政黨控制。