BRT判賠1.8億 藍:林佳龍應道歉

BRT爭議不斷,國民黨多位議員對林佳龍團隊只為了自己的喜好,抹黑BRT,甚至廢掉BRT的處置相當不滿。(photo by 劉東皋/台灣醒報)

【本報特派員劉東皋台中報導】台中市BRT快捷巴士系統自市長林佳龍上台後將其廢止,至今爭議仍舊不斷。日前廠商與市府的仲裁結果出爐,就仲裁部分,台中市政府共需賠給廠商一億八千萬餘元。國民黨台中市議會黨團30日召開記者會指責市府糟蹋納稅人血汗錢,要求林佳龍道歉,交通局長王義川應下台負責。

台中市前市長胡志強在2014年與林佳龍競選時,硬體建設的部分,最得意的兩項政績是BRT及台中大都會歌劇院。但林佳龍上台後,指責大都會歌劇院未完工即辦理落成典禮,經查驗,共有三千多項缺失;而BRT的行控系統根本沒有建置完成,更以「一場騙局」為由,終止了BRT所有建設,而改規劃捷運藍線。

承包BRT系統的廠商於2015年7月竣工後依合約要求驗收,但市府直到2016年9月才辦理初驗,系統因一年多未使用而產生損害故障等。市府原主張廠商有各項缺失,但廠商認為責任在市府。今年1月提起仲裁後,於8月17日確定仲裁結果。

台中市議員黃馨慧表示,當初林佳龍團隊指稱大都會有三千多項缺失,講得好像大都會歌劇院一無是處、「快要倒塌了一樣」,後續卻還是將大都會歌劇院全數完工開幕。但對於BRT的建置,卻將所有已完工的系統完全廢棄,不但浪費所有已執行的經費,還要賠償廠商。

國民黨議員李中、顏莉敏等人認為,市府停工BRT的做法,嚴重違反誠信。他們要求林佳龍出面道歉,並要主其責的王義川下台。

王義川發出聲明指出,前市府時代未經驗收就啟用設備,導致林佳龍新市府就任後,與廠商產生履約爭議;且自2015年8月,BRT就已改為優化公車專用道至今。雙方的仲裁於今年1月提出,歷經四次仲裁會,台灣營建仲裁協會於今年8月提出仲裁結果。

他說,市府尊重仲裁結果,但給付總金額不會在契約金額的五億零九百萬元之外,若協商不成,則不排除進入司法訴訟。

國民黨多位議員對於市府處置相當不滿,以歐洲商會的建言為例說,連外國商會都感受到台灣每遇政黨輪替,政策及建設整個中斷,缺乏延續性,政治風險太高。林佳龍團隊只為了自己的喜好,抹黑BRT,把BRT整個廢棄掉,包括道路及前期投入的各項經費,至少浪費納稅人二十億元。