Clarksons:2019訂單量恢復速度趨緩

【記者周家仰/台北報導】

根據克拉克森研究機構Clarksons Research全球負責人戈登(Steve Gordon)表示,自二○一六年最低點以來,造船業一直適度恢復訂單量,但恢復速度逐漸趨緩。他分析,是時機及技術問題,儘管船舶收益環境有所改善,但這些問題於長期投資決策部分仍存在不確定性。

克拉克森指出,目前全球新船訂單為一點八四億載重噸(DWT),約二千二百億美元,各種船舶訂單按價值依序為:郵輪(約五百九十億美元)、散貨船(二百七十億美元)、油輪(二百五十億美元)、液化天然氣運輸船(二百三十億美元)、貨櫃船(二百億美元),截至目前為止,二○一九年訂單較前一年降約三十五%。

在造船部分,中國大陸保持訂單市場的領先地位,CGT占訂單三十五%,其韓國第二(廿九%)、日本第三(十六%)。就產出而言,截至目前為止,中國大陸已在二○一九年實現三十四%的產出,韓國已恢復至廿九%,日本降至廿六%。

該機構統計,已安裝及待處理船舶的洗滌器總數達到四千組,目前約有一千七百八十三艘船舶已裝有洗滌器;按噸位計算,約占船隊九%。預計到明(二○二○)年底,將占船隊總數十九%;如以噸位計算,目前船隊使用LNG燃料占三%。替代燃料部分,目前有八艘具LPG功能的新造船,加上四艘個待修改的船舶,十一艘甲醇能力及三艘氫能新船。另目前約有一百六十艘船舶及新船具有電池或電池混合動力推進功能。

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