ClassNK公布液化氣體運輸船結構指導方針薄膜系統

【記者梁翠華/台北報導】
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日本海事協會(ClassNK)於日前公布其「液化氣體運輸船結構指導方針―薄膜系統」(Guidelines for Liquefied Gas Carrier Structures Membrane System)。此方針載明了在設計薄膜型液化氣體運輸船時,利用有限元素分析法評估結構強度時所需的技術要求。

如同該協會其他的結構強度評估指導方針,此指導方針是該協會以多年累積的專業知識(如船體承受的波浪負荷評估技術等)為基礎,為薄膜型液化氣體運輸船制定了在結構強度方面需考量的必要條件,使設計作業更有效率且合乎相關規範,此外,該協會的船體結構設計支援軟體「Prime-Ship-Hull」也追加了與此指導方針對應的計算功能。

據悉,此指導方針由直接強度分析方針與疲勞強度評估方針所組成,其中,直接強度分析方針具體規定了透過直接強度計算以評估基本結構構件之淨船材尺寸的降伏與挫曲強度的要求;而疲勞強度評估方針則清楚定義應力集中部位的疲勞強度評估要求。主要內容為:對船體結構的波浪負荷與構造解析、強度分析法、腐蝕推估、國際載運散裝液化氣體船舶構造與設備章程(IMOIGCCode)要求的設計情境、船體內殼結構的局部強度要求,以及薄膜型貨艙圍護系統設計者提出的船體內殼結構應變控制要求。