ClassNK發表最新版廢氣淨化系統指導方針

日本海事協會（ClassNK）日前發佈最新第二版「廢氣淨化系統指導方針」（Guidelines for Exhaust Gas Cleaning Systems）。最新版本係以2014年8月發布之首版指南為基礎，並採納廢氣淨化系統之聯合研究與測試之實際成果。 據悉，為減少船舶的硫氧化物（SOx）和懸浮微粒（PM）排放，防止船舶污染國際公約附錄六（MARPOL Annex VI）限制了全球船用燃油的硫含量上限，以及在不同地理區域定義更嚴苛標準的排放管制區域（E-CA）。 去年10月，國際海事組織（IMO）決議將於2020年1月1日開始執行全球船用燃油硫含量降至0.5%之規定。因此，為符合公約規範，除了使用合格燃料之外，也可選擇安裝能降低船舶排放硫氧化物與懸浮微粒含量的廢氣淨化系統。隨著國際間對廢氣淨化系統的關注與日俱增，該協會正式發表「廢氣淨化系統指導方針」第二版。 該協會表示，此次修訂內容除新增IMO更新版指南的解釋之外，也將聯合研究項目之研究成果納入其中：例如分別在實船與設計案例進行廢氣淨化系統測試之結果。此外，還新增代表已安裝或可安裝廢氣淨化系統之船級符號規定。該最新版指導方針已提供該協會My Page會員免費下載，欲申請者，請至該協會官網並點選「My Page Login」即可。