CMV-22B執行首次航艦起降測試

編譯郭正原／綜合外電報導

美國海軍新一代「航艦班機」CMV-22B「魚鷹」傾斜旋翼機，22日首次在「卡爾文森號」（CVN 70）航艦，執行起降與加油整補作業。CMV-22B可望在今年底達「初始作戰能力」（IOC），並在明年與使用F-35C的VFA 147中隊，共同隨「卡爾文森號」巡弋部署。

先前美海軍曾以MV-22B模擬CMV-22B進行航艦起降測試，此次登艦測試，由VRM 30中隊2架CMV-22B負責進行。其中機身編號169437的「魚鷹」率先降落「卡爾文森號」，緊隨其後降落、機身編號169440的「魚鷹」，則進行首次艦上加油整補作業，之後兩機依序起飛，完成CMV-22B首次落艦。

取代C-2A「灰狗」運輸機

CMV-22B將取代使用多年的C-2A「灰狗」運輸機，執行「航艦艦上送補」（COD）任務。另CMV-22B的貨艙可容納F-35戰機使用的F135發動機，這是C-2A做不到的事。因此，美國海軍計畫在VFA 147中隊首度隨「卡爾文森號」巡弋時，同時讓VRM 30中隊的CMV-22B，隨艦參與運補任務。

對美海軍而言，C-2A不僅無法運輸F135發動機，其機體老舊、性能不符所需，加上只能使用傳統彈射器起降，限制其運用彈性。CMV-22B不只可採垂直起降方式，還能像直升機般懸停與吊掛，能夠在打擊群內執行「艦對艦」的運補任務。

美海軍計畫採購44架CMV-22B，預計2026年，完全取代1960年代服役至今的C-2A機隊，有效提升美軍航艦打擊群運補效率。

VRM 30中隊的CMV-22B，完成首次「卡爾文森號」航艦上起降測試，預定明年將與F-35C戰機一同部署，出海巡弋。（取自美國海軍網站）

機身編號169440的CMV-22B，首度進行艦上加油作業。 （取自美國海軍網站）

CMV-22B貨艙可容納F-35C的F135發動機，是未來航艦維持F-35C戰力不可或缺的要角。（取自美國海軍網站）

VRM 30中隊的CMV-22B，完成首次「卡爾文森號」航艦上起降測試，預定明年將與F-35C戰機一同部署，出海巡弋。（取自美國海軍網站）

VRM 30中隊的CMV-22B，完成首次「卡爾文森號」航艦上起降測試，預定明年將與F-35C戰機一同部署，出海巡弋。（取自美國海軍網站）

機身編號169440的CMV-22B，首度進行艦上加油作業。 （取自美國海軍網站）