e-tron S休旅與跑旅有望連袂入臺 性能電動休旅戰火即將引燃

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Audi Taiwan正在規劃引進e-tron S與e-tron Sportback S,預計進攻性能電動休旅市場。(圖片來源/ Audi)
Audi Taiwan正在規劃引進e-tron S與e-tron Sportback S,預計進攻性能電動休旅市場。(圖片來源/ Audi)

2020年年底以e-tron以及e-tron Sportback兩款純電休旅打開電動車市場大門之後,Audi Taiwan將再進一步一步擴充e-tron電動休旅家族版圖,而且準備一次為臺灣買家帶來兩款純電動性能休旅,預計引進e-tron S以及e-tron Sportback S兩款性能電動休旅,擴大e-tron電動休旅家族選擇。同時,也透過具備429匹馬力、82.4公斤米扭力輸出的三馬達電動四驅系統,搭配向量扭力分配系統,展現性能、節能與操控兼備的產品實力。

e-tron S與e-tron Sportback S都在Audi Taiwan導入評估當中。(圖片來源/ Audi)
e-tron S與e-tron Sportback S都在Audi Taiwan導入評估當中。(圖片來源/ Audi)

時間拉回2020年7月,Audi正式將性能化設定的e-tron S以及e-tron Sportback S展現在全球車迷面前。以原始e-tron與e-tron Sportback為基礎,將左右輪拱向外擴張23mm營造寬體氣勢,也帶來更霸氣視覺效果。配合上更具跑格的前、後保險桿導流設計,S車型專屬徽飾,還有升級至20吋的性能化圈胎組合等,賦予e-tron S與e-tron Sportback S更有個性的外觀氣質。車主甚至可以選配21吋或者22吋超大輪圈,進一步強化視覺張力。

外觀以外張的輪拱搭配S車型專屬運動套件,還有20吋起跳的圈胎組合,為e-tron S以及e-tron Sportback S帶來性能氣勢。(圖片來源/ Audi)
外觀以外張的輪拱搭配S車型專屬運動套件,還有20吋起跳的圈胎組合,為e-tron S以及e-tron Sportback S帶來性能氣勢。(圖片來源/ Audi)

車內同樣配有S車型專屬性能化點綴,打孔透氣皮革搭配S車型專屬徽飾,讓多功能方向盤更具有跑車氣息。加上以鏡面黑色飾板、刷紋金屬裝飾還有麂皮混搭的內裝鋪陳,還有黑色頂篷、Nappa真皮跑車化座椅、S車型專屬排檔頭包覆等,也能夠讓車內性能氣息加分,展現裡、外呼應的跑格感受。

車內運用S車型專屬元素,例如跑車化方向盤、專屬排檔座腕托,讓e-tron S與e-tron Sportback S具有與外觀相符的跑車化氣質。(圖片來源/ Audi)
車內運用S車型專屬元素,例如跑車化方向盤、專屬排檔座腕托,讓e-tron S與e-tron Sportback S具有與外觀相符的跑車化氣質。(圖片來源/ Audi)

與一般e-tron與e-tron Sportback,包含50 quattro以及55 quattro最大不同所在,則是動力系統配置差異。e-tron S與e-tron Sportback S換裝前1、後2,共3組電動馬達組成的電子四輪驅動系統,具備有429匹馬力、84.2公斤米扭力系統輸出。系統預設為後輪驅動,並且可以在需要更多動力,或者後軸失去抓地力時加入運轉,確保整體操控穩定性。並且配備運動化氣壓懸吊,不僅具備高達76mm車高調整空間,並可依照路況、駕駛模式給予最適懸吊反應。

e-tron S與e-tron Sportback S搭載三馬達電動四驅系統,於超增壓模式可繳出496匹最大輸出。(圖片來源/ Audi)
e-tron S與e-tron Sportback S搭載三馬達電動四驅系統,於超增壓模式可繳出496匹最大輸出。(圖片來源/ Audi)

而且,在S檔位之下,還可啟動「超增壓」狀態,讓系統輸出一舉來到496匹馬力、99.2公斤米扭力之譜,並且能夠持續多達8秒之久。Audi原廠表示,e-tron S與e-tron Sportback S能夠繳出0-100km/h加速4.5秒、極速210km/h性能表現。且在後軸配備有扭力分配系統,除了能夠讓過彎更加流暢,甚至於特定駕駛模式之下,還允許e-tron S與e-tron Sportback S做出華麗甩尾動作,為車主帶來更出色駕馭樂趣。

後軸兩組電動馬達具備向量扭力分導功能,可進一步為e-tron S與e-tron Sportback S帶來更高駕馭樂趣。(圖片來源/ Audi)
後軸兩組電動馬達具備向量扭力分導功能,可進一步為e-tron S與e-tron Sportback S帶來更高駕馭樂趣。(圖片來源/ Audi)

同時,Audi還將動力電池升級為95kWh版本,比起e-tron與e-tron Sportback配備的70kWh版本,e-tron S與e-tron Sportback S的電池容量更高,即使動力輸出提升,也能維持足夠的續航力。Audi表示,依照WLTP測試方法,e-tron S與e-tron Sportback S分別可以繳出360以及365最大續航力。Audi Taiwan表示,目前正在積極規劃導入e-tron S與e-tron Sportback S當中,若一切順利,有望按照原定計畫於今年年底前發表亮相,且有可能e-tron S與e-tron Sportback S都會引進銷售。

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