ESC穩定系統 107年起小客車必備

駕駛因緊急閃避障礙物或路邊突然衝出的車輛，造成車輛失控的情況屢見不鮮，為有效解決車輛車輛因人為駕駛或不可抗力因素失控情況，交通部科長趙晉緯昨（十七）日表示，已將新車需強制配備ESC電子式車身穩定系統，納入車輛安全檢測基準的法規中，預計民國一百零七年上路。 許多駕駛在路上開車時，常常碰到前車急煞或路旁衝出車輛時，被嚇到方向盤一轉，就導致車輛失控；根據統計，九成以上駕駛都無法在車輛失控初期，靠自身駕駛技術將車輛穩定下來。ARTC車輛研究測試中心實車測試課專員曾惓賢表示，ESC系統可控制各輪剎車與扭力輸出，讓駕駛不用擔心轉彎或變換車道時，因轉向不足或過量導致車輛失控。 ESC系統擁有車輛各項原始資料，包含車速達到多少時，方向盤轉多少車身應該要轉到的位置，ESC原理就是當車輛轉彎時，時速與因車輛轉彎因在的位置的數直無法契合時（失控）就會做動；例如，當左轉時車輛失控導致轉向不足時，ESC系統就會為左後輪提供剎車的拉力，讓車輛逆時針轉向到正確位置。 美歐日都已經將ESC系統納入小車出廠前需強制配備項目，由於車輛是國際化產品，趙晉緯表示，交通部在考量國內民眾車輛安全情況，及需要與國際做接軌，也將把ESC系統納入新車出廠必要的配備。對於為何國內要到一百零七年才上路，趙晉緯表示，主要考量到國內檢測ESC系統是否穩定的能量目前還不足，加上要讓各車廠有時間能夠配合更改車輛設備。因為ESC系統不能出廠後再加裝，需要在原廠組裝車輛時就安裝。