F-35A阿拉斯加極地測試

編譯王光磊／綜合外電報導

美國洛克希德馬丁公司27日表示，美國空軍F-35A戰機已在冰天雪地的阿拉斯加展開極地天候測試，未來將進一步測試挪威採購之F-35A加裝的阻力傘性能，進而驗證F-35A在極地氣候下的作戰能力。

根據洛馬釋出的照片顯示，測試地點是阿拉斯加的艾爾森空軍基地，參與測試的F-35A為AF-02原型機，其利用阿拉斯加的嚴寒天候，進行跑道滑行與起降測試。參與的飛行員包括美國空軍F-35的試飛官吉爾伯少校，以及挪威空軍的試飛官阿姆達爾少校。

洛馬表示，這是挪威購買的F-35A測試認證的一部分，第一階段是驗證F-35A能在冰天雪地下執行任務，將持續數週，第二階段預定明年1月進行，將要求測試機在降落時釋放挪威採購的F-35A獨有的阻力傘，驗證在積雪、濕滑跑道時也能穩定降落。

洛馬說，先前「挪威版」F-35A已在加州愛德華空軍基地完成了數次在乾濕跑道上降落時釋放阻力傘的測試。除了挪威採購的52架F-35A外，荷蘭也決定參與此計畫，在自家採購的F-35A上加裝阻力傘以因應跑道結冰等極端情況。

目前洛馬打算在F-35A後機身上增加一個小型、尼龍製的「阻力傘包」莢艙，以收納與釋放阻力傘，據信洛馬團隊參考包括F-16與颱風戰機的阻力傘釋放設計，並要求在加裝莢艙後仍舊保持其匿蹤能力。

值得一提的是，挪威的F-35A將固定安裝「阻力傘包」，但荷蘭與加拿大（如果加國確定採購）則只會在較寒冷的月分才會安裝。

F-35A原型機在冰天雪地的阿拉斯加接受極地天候考驗，進而測試加裝阻力傘的效果。（取自洛馬網站）

原型機機背上明顯的突起，就是挪威版F-35A的「阻力傘包」。（取自洛馬網站）

跑道結冰與積雪，是戰機在高緯度地區操作時的最大敵人。（取自美國空軍網站）

挪威F-35A加裝的「阻力傘包」設計，參考了F-16與歐洲颱風戰機。圖為英國皇家空軍（RAF）颱風戰機落地時釋放阻力傘。（取自RAF網站）