FIA估計F1新規能讓最快、最慢車隊間的差距縮小一半

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FIA估計，Formula 1限制更為嚴格的空氣力學規則，再加上預算上限制度，一年後應該可以應該能夠把最快跟最慢車隊之間的差距縮小一半。

今年一級方程式錦標賽進入一個全新的時代，更為仰賴地面效應的空氣力學規則設定，旨在讓比賽變得更加激烈，以及讓車隊之間的競爭更為公平。

雖然目前還不知道新措施能否讓場面變得更為可觀，但F1高層更為看好這整體的配套，包括了預算上限制，以及置空氣力學開發於不利條件的系統，將使得場上的競爭更加激烈。

2021賽季期間，F1場上最快與最慢車隊之間的差距大約在3秒左右，FIA單座賽車事務總監Nikolas Tombazis認為，一旦場上的情勢在新規的第一年之後穩定下來，這個差距可能會降到1.5秒左右。

他解釋說：「我想當前最快跟最慢的車隊差距約在3秒鐘左右，這還得取決於在哪個場地。」

「我希望，也許是一年後，這個數字將只剩下一半。這是我所期待的，但我們只能拭目以待。」

雖然有人認為2022賽季初期，頂尖與墊底車隊之間的差距可能會很大，但也預料，隨著車隊們更為理解新規則，知道能在什麼地方舉得進展之後，差距很快就會變小。

Tombazis接著說：「很難期待今年會比2021賽季更令人興奮，畢竟這是個非常高的參考點。」

「但是我認為，一旦車隊們稍微靠攏了一些，將會有更多的車參與進來，這是很積極的事情。」

「在我回顧過去的錦標賽時，我發現曾經有一年我們有11個分站冠軍得主，只要贏了幾場就能是世界冠軍。」

「我不是說我們會達到這種程度，但我當然認為更多的變化性會是好事。同時，要是真有人可以更長時間地跟在對手身後，不會讓輪胎過熱，仍然能夠長時間去挑戰對手，我想都是令人非常興奮的。」

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