Yahoo奇摩新聞 
foodpanda在台進軍「跑腿經濟」，即時快遞服務有多賺？
德商foodpanda旗下pandago即時快遞服務宣布進軍「跑腿經濟」，未來舉凡忘帶重要文件、或是想買外送平台上沒有的蛋糕店，自己懶得去，pandago都能幫你跑腿！只是C2C市場已有不少先進者。這塊市場多好賺？為何熊貓也搶進？兩原因告訴你。
「叫foodpanda送～」天團五月天的廣告近期投放在各大網路社群，洗腦式的短短台詞令人印象深刻。
不只找來天團五月天擔任新一年度的代言人，foodpanda更宣布插旗「新跑腿經濟」，旗下pandago繼2021年進軍B2C商務應用後，進一步整合App一站式服務應用，正式於六都及新竹地區推出C2C即時快遞服務。
現在，消費者開啟foodpanda App，點選「美食外送」下方的「pandago」選項，輸入取件和送貨地點，就能媒合熊貓司機外送。舉凡像是代買非處方藥品、保健品，忘帶證件、鑰匙、重要文件等，或是女友突然想吃不在外送平台上的蛋糕店，熊貓都能幫忙跑腿、解決緊急需求。不過包裹仍有大小與20公斤以下的規範，且配送範圍限5公里內。
實際操作這項新功能，若位於南港展覽館，想要請熊貓代送位於信義區的住家文件，整趟費用約175元。
台灣這股跑腿商機有多大？foodpanda營運總監秦宇估算，目前快物流市場一年規模可達到5000萬張訂單，其中B2C占4000萬張、C2C則有1000萬張。
台灣跑腿商機起步晚
事實上，台灣的跑腿商機發展比中國大陸至少晚七年，且市場規模小，專做C2C市場的業者不多。
目前台灣四大物流公司之一的嘉里大榮以B2B、B2C物流為主，隨著電商個體戶、網紅及直播賣家竄紅，也輔以C2C服務。
進入台灣八年，以B2C、C2C即時快遞服務為主的LALAMOVE，旗下約有五萬名外送人力，去年業績年增長七成，破平台歷史紀錄。
foodpanda為何搶進？兩原因告訴你
在市場需求尚不明顯、市場規模小且已有先進者的現況下，為何熊貓的10萬外送大軍要搶進這塊市場？專家解答，有這二個原因。
第一，維持供需。長期研究電子商務與物流領域的元智大學管理學院行銷學群助理教授朱訓麒指出，即時快遞物流平台營運，「廠商」「外送員」「消費者」三者需達成供需平衡。
受惠於疫情，餐飲訂單增加，連帶也快速擴張了外送人力；然而疫情趨緩後，餐飲訂單減少，此時經營規模愈大的業者，成本也快速提升，若需求減少而影響外送人員轉職，屆時單位成本又將增加，且消費者等待訂單時間變更長。
也因此，即時快遞物流將是熊貓的下一個成長動能。
另一方面，正因台灣C2C市場起步晚，有需求、但供應者少，即時快遞物流正處於成長階段。
朱訓麒指出，起步較早的中國大陸，2013年起陸續成立「餓了嗎」「叮咚買菜」「美團跑腿」等，發展脈絡是從美食外送、生鮮外送（新零售）到跑腿服務。而東南亞當地生活巨頭「Grab」，除了美食外送、配送快遞急件，還結合GrabTaxi的汽車、摩托車叫車功能。
以中國大陸即時快遞市場來看，主要獲利還是靠B2C餐飲外送，C2C比重不高，加上台灣服務業的新創模式相對保守，因此投入的業者需要花時間教育使用者。
整體來說，未來生活救急、商務快遞等跑腿服務，消費者將多一個新管道。
看更多遠見雜誌文章：
疫情趨緩，即時快遞物流能再創神話？
產值破百億元！一文看懂2020台灣「餐飲外送平台」四大策略角力
萬名機車快遞員當後盾 foodpanda也送日用品、生鮮
