GM召修風暴 涉案員工強制休假

（中央社台北10日電）彭博報導，兩名知情人士透露，通用汽車公司（General Motors Co., GM）已強制兩名工程師休支薪假，他們牽涉的事件，導致不良點火開關和至少13死有關的259萬輛小型車召修。

文件顯示，阿特曼（Gary Altman）領導受影響車款之一雪佛蘭（Chevrolet）Cobalt的工程團隊，因太過昂貴且耗時太長而拒絕修理。

迪喬吉歐（Ray DeGiorgio）率領設計不良開關的團隊。2006年，在汽車專欄作家和顧客紛紛抱怨開關後，迪喬吉歐默默核准GM其他人被蒙在鼓裡逾6年的改良工作。去年，他在宣誓後否認知道這個零件已被更換。

法律和國會文件記載他們的行為，使他們在美國國會議員試圖瞭解GM高層知情多少和為何等老半天才修理之際，成為質詢的焦點所在。

民主黨籍參議員麥卡斯基爾（Claire McCaskill）2日在參院聽證會上向GM執行長巴拉（Mary Barra）表示，迪喬吉歐是「讓通用汽車1名工程師在宣誓狀態下說謊的掩飾文化」一部分，「我再怎麼樣都搞不懂為何他還保有他的工作」。

巴拉今天在GM官網上的新聞稿中表示，在聽取前美國律師瓦魯卡斯（Anton Valukas）的簡報後，這兩名工程師已強制休假。瓦魯卡斯監督引發召修情況的獨立調查。

巴拉在未指明阿特曼與迪喬吉歐的情況下說：「這是我們在尋找真相時的1個臨時步驟，這是個困難的決定，但我相信這對GM是最好的。」（譯者：中央社尹俊傑）1030410