Gogoro插旗印度 攻充電站

台灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司,建立策略能源夥伴關係,未來八年將投資25億美元,在馬哈拉施特拉邦興建多達1.5萬個電池交換站等基礎設施,以刺激電動車輛普及,馬哈拉施特拉邦也尋求藉此改善空氣品質。

英國金融時報(FT)報導,馬哈拉施特拉邦副首席部長法德納維斯17日宣布這項合作協議,表示將在馬哈拉施特拉邦布建「舉世最大」的智慧能源基建,促成化石燃料以外的替代選項。該邦已尋求減少主要城市的汙染排放,並已提供企業上百萬美元的誘因,在當地打造電動車與零組件。

根據這項不具約束力的協議,Gogoro和Berlrise將成立持股各半的合資企業,未來八年投資25億美元,與馬哈拉施特拉邦政府合作打造電池交換站或充電站。這項計畫今年展開,在能源儲存和農業地區鄰近採用這些解決方案。Gogoro創辦人暨執行長陸學森說,這些設施用途多元,包含因應農民在尖峰用電時期的能源需求。

陸學森表示,這項協議的計畫是興建1萬到1.5萬個站點,先從孟買、納格坡(Nagpur)及普恩(Pune)等十大城市開始,一開始部署腳步和緩,一旦這個模式證實可行後,站點部署將加速進行。我們的目標是路上100萬輛車都能換電池。

他說,Gogoro和Berlrise將提供多數的初期投資,支應試行計畫成本,政府也可能提供一些補貼。這項合作關係接著將尋求基建投資人等外部資金,以擴大在該邦布建充電站,整個計畫的成本預估為25億美元。

陸學森說,除了電池交換站外,Gogoro和Berlrise也正探索其他應用,例如供電給停車收費表或農民的抽水幫浦。

Gogoro正放眼台灣以外的市場。陸學森說:「我們正在追求成長,台灣是個小市場,分散營收來源對我們來說非常重要,而印度有龐大機會,政府正大力推動綠色科技以改善城市生活」。

印度採用電動車的腳步雖晚於中國大陸,但塔塔汽車(Tata Motors)等業者擴大產品陣容、政府也以獎勵措施幫助降低購買成本,已提高當地電動二輪車與三輪車銷量,廣泛被用於運輸和送貨。截至去年7月,在印度賣出的133萬輛電動車輛中,馬哈拉施特拉邦占了超過11.6萬輛,為全印度第四多。

Gogoro近兩年前也與英雄摩托(Hero MotoCorp)合作,在印度打造電池交換站網路,共同打造使用Gogoro電池的電動機車,但還沒上市。

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