Gogoro電動機車 5月開賣

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】 由潤泰集團總裁尹衍樑大力資助、在今年初北美CES展上大出風頭的Gogoro電動機車,確定將在今年5月於台北展開全球首賣,並將在雙北市廣布電池交換站,打造便利用車環境,強力推廣使用。 為替新車發表暖身,昨(30)日Gogoro先啟用位於北市信義計畫區威秀影城、占地百坪的全球體驗中心,首度對外秀出Gogoro Smartscooter的實車、產品設計、個性配件、營運模式等,並提供民眾體驗試乘服務。 對於外界最關心的產品售價,以及能源訂購使用服務(電池交換)的計費方式,Gogoro行銷副總彭明義表示,都還在規劃中,會在新車上市時才公布。 彭明義指出,可確定的是,Gogoro未來會採取「車電分離」的計價模式,民眾購車不用負擔高昂的電池成本,降低入手門檻;但車主須訂購能源使用服務,享受不限次數的電池交換。 不過由於Gogoro產品是全新設計,所有零件與現有市售機車幾乎沒交集,初期模具開發與攤提成本,加上汽車級用料,包括鋁合金車架、與奧迪A8相同的LED頭燈、與豪華轎車相同的四連桿避震器設計等,配置的輪胎更是由正新瑪吉斯量身打造的雙能複合胎,可讓Gogoro做出壓車過彎的高難度動作。 種種不妥協的設計,加上位於桃園龜山打造的全自動化、手機組裝等級的高科技生產線等投資,讓Gogoro「身價不凡」,初估每輛成本逼近20萬元(不含電池),是傳統125cc速克達定價的3∼4倍高。 僅管外界認為,為達成初期快速推廣的成效,Gogoro可能會做出賠錢賣車的決定,但彭明義表示,「售價絕對不會是網路上流傳的7萬∼8萬元那麼低!」 Gogoro電動機車,每輛車配置兩組鋰動力電池組,透過便利的抽換設計,號稱可在6秒內完成電池交換,「比加油還快!」加上比加油還省的用電負擔,Gogoro看好可吸引通勤族青睞。 Gogoro也將先在雙北市廣建如提款機大小的電池交換站(預計每2.5平方公里設一座),提供車主便利的置換電池服務。