Honda不暈車電動休旅定名「極湃1」 e:NP1超接地氣車名展磅礡氣勢

為了要能夠在廣宣上「接地氣」，車廠在中國大陸皆會針對旗下車款另取中文車名，像是Škoda旗下車款就多半採用「銳」字輩命名，Octavia被命名為「明銳」，Fabia則是以「晶銳」命名。這次，廣汽本田在啟動新世代電動車戰略的車款e:NP1命名上不但同樣接地氣策略，更宣示要「極致」、「彭湃」，於是直接把這款電動休旅稱為「極湃1」，然而，這樣磅礡的車名，如果在臺灣市場或許會有另一種接地氣效果。

身為Honda於中國市場啟動新世代電動車戰略的先鋒車款，Honda與合作夥伴廣汽本田還有東風本田分別推出e:NP1與e:NS1兩款跨界電動休旅，兩者皆帶有新世代HR-V的設計元素，內裝風格與設計配置也幾乎完全一致，就像是同款平台、同款車架，僅有細節不同的雙生車款。只是為滿足不同合作夥伴以及對應客層需要，在中國市場劃分出兩支產品線，基本上拿掉細部設計略有差異的車格，兩款車幾乎完全相同。

更多新聞：HR-V電動版展開試車 Honda e:NS1更多車輛資訊揭露！

在廣汽本田的e:NP1方面，廣汽本田還特地針對車名進行解讀，e所代表的electric電能與energize動力之意，N則是象徵New嶄新、Next進化，而P就是Prime極致的意思，意味著Honda電動車所能帶來的極致駕馭體驗。最後的數字1，當然就是代表這是e:NP電動車家族的第一款量產市售車。

光是英文車名的解讀，廣汽本田就讓e:NP1帶有高大上的意涵，中文車名的設計更不能落居人後。為了讓e:NP1一出場就有氣勢，廣汽本田直接把e:NP1命名為「極湃1」，取「極致」與「彭湃」的自首與字尾結合而成，保留數字1代表這是「極湃」電動車家族的第一款量產市售車款。如果，後續有出到第4款、第6款，或許也會見到「極湃4」、「極湃6」的車名。

這樣的命名除了能夠讓e:NP1更接地氣，也許也是想要使e:NP1在一出場就有磅礡氣勢，展現技壓群雄的能力。但是，如果來到臺灣市場，或者與臺灣交流較為密切的地區「極湃」二字可能會讓人有更多的想像空間，尤其如果數字搭配的諧音又剛好對上，可能接上的是另外一種地氣。

延伸閱讀：

HR-V電動版展開試車 Honda e:NS1更多車輛資訊揭露！
電動版HR-V外觀造型首度曝光 汽油版有望明年來臺
Honda公布純電休旅e:Ny1 真實身份是歐規電動版HR-V
電動版HR-V本月現身？ e:Prototype量產版預告武漢車展首發

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 熱門中古車排行（預算20-40萬）：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=20-40

👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars