Hyundai Tucson 2.0升動力油耗數據出爐 Turbo Hybrid版本最快今年下半導入

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全新第四代Hyundai Tucson於2021年12/8正式在台上市,這次Tucson憑借著更新穎的外型設計、先進的渦輪動力以及更完整的主被動安全防護,成功吸引消費者目光。自預售起跑後便迅速累積超過千張的訂單數,其受歡迎程度可見一斑。目前南陽實業已導入Tucson GLT-A、GLT-B兩款車型,建議售價分別為新台幣97.9萬元以及106.9萬元。

日前經濟部能源局公布了12月油耗測試顯報告,其中顯示了Tucson 2.0的測試結果。(圖片來源/ 經濟部能源局)
日前經濟部能源局公布了12月油耗測試顯報告,其中顯示了Tucson 2.0的測試結果。(圖片來源/ 經濟部能源局)

兩款車型的售價都在百萬上下,換而言之全新第四代Tucson目前尚未有售價更親民的選項。日前經濟部能源局公布了12月油耗測試顯報告,其中顯示了Tucson 2.0的測試結果,也令人好奇南陽實業是否預計打算提供更入門的動力,並且將價格近一步下探,提供國內消費者更豐富的動力編成選擇。

據了解,先行送測的Tucson 2.0車款,目前尚未有實際確切上市時程。(圖片來源/ Hyundai)
據了解,先行送測的Tucson 2.0車款,目前尚未有實際確切上市時程。(圖片來源/ Hyundai)

以送測的規格來看,所搭載的動力規格為2.0升引擎搭配六速自排變速箱,可以帶來13.3km/L的平均油耗表現,能源效率為1級。據了解,先行送測的Tucson 2.0車款,目前尚未有實際確切上市時程。但如果能夠比照先前的銷售模式,提供這款車型作為入門選項,並且將價格近一步壓低,勢必能在市場上帶來更高能見度。

全新第四代Tucson其實也還有Hybrid的選項。(圖片來源/ Hyundai)
全新第四代Tucson其實也還有Hybrid的選項。(圖片來源/ Hyundai)

另一個關於全新動力部分,Hyundai為求更積極拓展電能產品,全新第四代Tucson其實也還有Hybrid的選項。這款動力是以1.6升渦輪增壓引擎為基礎,加上油電混合系統,預計可以帶來230匹的最大馬力輸出,以及35.7公斤米的扭力輸出,帶來更剽悍的加速實力。這款動力最快有機會在2022年下半導入台灣市場,如果對於性能表現有更高需求的買家,不妨可以期待一下。

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