iBatt電池管理系統 超跑採用

蔡武穆
中時電子報

工商時報【蔡武穆】

2013年1月日本接連發生了兩起「波音787」鋰離子充電電池(LIB)過熱冒煙的事故,雖然起火原因是否因為過度充電導致電池過熱、漏液還有待查證,但日本官方也因此下令增加鋰電池的安檢頻率及也引發業界對鋰電池遠端監控的重視。

事實上,在此事件發生以前,國內鋰電池廠商低碳動能科技早已洞燭先機,進一步研發出iBatt主動式雲端電源管理系統,將所有電池種類,不論是鋰鐵、鋰錳或是燃料電池使用中的效能資訊納入一個系統管理,使用者可以輕易透過手機APP就能輕易掌握鋰電池在載具(車子、飛機)行進中使用的狀況及效能。

執行長陳莆?表示,當初為了協助客戶維修及保養鋰鐵啟動電池,而有此構想,卻因此而與國際上的需要接軌,目前iBatt電源管理系統已經連同鋰鐵啟動電池使用在國外知名超跑上,相當受肯定。

陳莆?說,不只是電池管理,其中的預警系統,能在車子的行進當中隨時偵測,舉例來說,當電池電壓過低時,iBatt管理系統即會發之警示告知行進中的車主,減速靠邊行,以免車子因為中途斷電而釀成車禍,他表示,iBatt電池管理系統是以「人」安全的角度出發而設計的一套電池管理系統,而非只是電池安全而已。

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