IIHS研究指出,半自動智慧駕駛輔助系統反而更危險!

彭郁儒
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科技進步現今許多車輛都有配備智慧駕駛輔助系統,透過系統輔助進而帶來半自動駕駛感受,這也讓駕駛行駛於高速路段得以更為輕鬆,但IIHS研究卻指出智慧駕駛輔助系統其實並不安全。

現今許多車款都已有配備半自動駕駛功能,但IIHS研究卻指出這一點都不安全!
現今許多車款都已有配備半自動駕駛功能,但IIHS研究卻指出這一點都不安全!

隨著科技進步以往定速已進化至可以主動偵測前方車距進行巡航,甚至透過車道偏移維持系統帶來半自動駕駛,而多數車款已廣泛運用這些科技配備,看似提升安全又帶來輕鬆便利的科技配備,但卻在IIHS研究報告顯示一點都不安全。

不安全原因是很多駕駛認為現行的半自動駕駛,可以讓他們不用握方向盤專注前方放心的去做其它事。
不安全原因是很多駕駛認為現行的半自動駕駛,可以讓他們不用握方向盤專注前方放心的去做其它事。

以自動駕駛等級來看,目前市售車款都僅具備Level 2半自動駕駛,在此等級雖能讓車輛維持置中,但駕駛還是需握住方向盤專注於前方,並且還需判斷車輛周圍情況,以能即時做出應對。而IIHS研究報告之所以指出智慧駕駛輔助系統不安全,是因在研究過程駕駛初期使用智慧駕駛輔助系統實仍會專心開車,但隨著使用時間次數持續增加,多數駕駛專注力便會鬆懈,甚至太過信賴系統而分心放手,將專注力轉移至其它項目,如此一來反而大幅提高危險性。而這也並非單純只是研究報告,在此之前已有許多因使用半自動駕駛分心而發生事故案例,因此在車輛尚未全面具備自動駕駛功能前,道路上車輛仍存在許多不可知風險,所以還是需專心開車,因為這些配備只駕駛輔助系統,一切掌控權還是在駕駛本身。

以目前科技此情境是後座專屬,駕駛還是需要專心開車。
以目前科技此情境是後座專屬,駕駛還是需要專心開車。

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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