Yahoo奇摩新聞 Jimny日規2022年增加配備 馬來西亞也加入產能角力戰
Suzuki Jimny在2018年推出第四代車型後，靠著方正可愛的外型搭上越野性能，很快就引爆市場。儘管銷量已經供不應求，但Suzuki還是在日前宣布日規款將進行小改款，將自動頭燈列為標準配備、並且還加入了引擎怠速自動啓閉系統。另外右駕市場的Jimny可能又要更加搶手，因為馬來西亞也即將引進這台超夯小越野車。
日本Suzuki宣布將為日本市場Jimny提升配備，先前要加裝ACC選配才有的自動頭燈成為全車系標配，以及自排車型增加了引擎怠速自動啓閉系統來提升油耗表現，外觀方面則是在備胎蓋下方增加飾板。
日規Jimny這次的變動將在10月20日後正式於日本市場上市，並且日本Suzuki還對Jimny車型在明年本土的銷售訂定出15,000輛的目標，輕型車型Jimny Sierra也有著1,200輛的目標。
Suzuki會開出這樣的目標，或許不是對產品沒有信心，反倒是對自己的生產速度沒把握，在全球疫情導致汽車晶片缺少的背景下，又面臨到Jimny在全球的熱銷，雙重威脅下讓Suzuki都沒辦法保證能給國內市場有多大的貨量，15,0000輛雖然已經是10年前第三代Jimny的8倍增長，但光是2020年就已經交出13,588輛，因此在兩年後並且升級配備的情況下才成長一成，可以算是保守了一點。
Suzuki會如此保守也可想而知，不光是全球市場下訂Jimny要等上超久的候車期，光是「國產」的日本消費者也要等上近1年才能交車。根據馬來西亞媒體《paultan》，當地總代理也預計將在今年第四季引進Jimny，這對於供不應求的Jimny市場來說，等於又多出一個國家來搶親。
這波日規升級配備、馬來西亞進場，跟台灣市場沒有直接關聯，不過在台灣的Suzuki總代理已經從2020年2月底停止接單至今，儘管先前還調漲售價，但已經超過1年半的時間還沒重新開放接單，並且在過去兩個月的單月交車數都低於百輛，看來台灣市場要消化先前接的訂單還需要一段時間。
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