KIA Stonic 小改款內湖捕獲、正式上市落在第二季!

Jason Hu
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Stonic 是目前 KIA 車系當中入門級的 SUV 車款,在去年的時候已經於歐洲市場推出小改款,不僅針對外觀與內裝等細節進行修飾外,動力系統則針對 EU6 新增 Smartstream 引擎族,首次搭載「EcoDynamics +」 48V Mild Hybrid 系統,變速箱則新增 iMT(intelligent Manual Transmission)智慧型手排變速箱。

而在進入到 2021 年的同時,本站<CarStuff人車事> 也在環東高架上看到一台「幾乎沒有」偽裝的 Stonic,經向台灣森那美起亞詢問之後確認這款就是小改款的 Stonic,目前預計第二季上市。

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這次小改款 Stonic 外觀最大不同就是那全新設計的矩陣式LED頭燈組,並搭配全新的16吋輪圈。內裝則是將懸浮式主機升級到 8 吋,並支持導航、Apple CarPlay以及Android Auto,而 KIA DriveWise 主動安全輔助系統也導入 ACC 主動巡航控制、可偵測行人及摩托車、單車的 FCA 自動緊急煞車輔助系統、LKA 車道維持輔助、DAW 駕駛員注意警告、BCW 盲點碰撞警告、BCA盲點避碰輔助系統、ISLW 智能限速警告和 LFA 車道跟隨輔助系統。

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動力系統恐怕是小改款 Stonic 改進最多的地方了,主要是加入了 EcoDynamics + Mild Hybrid 48V 系統,也就是全新 Smartstream 1.0 T-GDi 引擎與 48V MHEV系統,其中48V 鋰電池組能藉由電力補充引擎的扭力輸出,並通過新型輕度混合啟動馬達(MHSG)延長了引擎的“關閉時間”,另外也首度配備 CVVD 技術,雖然最大馬力輸出與之前 Kappa 動力相同,但反應上比起過往會來的更飽滿、節能。

當然 Stonic 在歐洲地區也提供了多種非混合 Smartstream 汽油引擎供選擇,像是最大馬力100 ps 的 1.0 T-GDi 引擎、最大馬力 84ps 的 1.2 Kappa 自然進氣引擎,其中前者變速箱跟將過去的五速手排升級成六速手排,但導入台灣市場的規格應該會維持 1.0 T-GDI 三缸渦輪增壓引擎,最大馬力 120ps/6000rpm、最大扭力 17.5kg/1500-4000rpm,搭配七速雙離合器變速箱設定。

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小改款廠照對比

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