KYMCO Ionex 電動機車前進金門!光陽執行長:他們很積極打造低碳城市

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在 KYMCO 公開 Ionex S6 上市情報之後,Ionex 3.0 車系全面到位,而這只是開始,光陽的腳步仍不停歇,率先將電動機車向外拓展至金門縣市,光陽工業執行長柯俊斌 12 月 8 日晚間向媒體公開多項市場數據,並且透露金門當地積極打造低碳城市,而KYMCO也將投注最大資源協助。

根據光陽公開數據指出,台灣在 2020 年全年機車總計 103.6 萬台,2021 年全年機車市場約 80 萬部,而在 KYMCO 車系當中,燃油車(非重型機車)方面,2021 年 1 月至 11 月就賣出了 212,649 台,電動機車從 2020 年的 1,399 輛,2021 年受到疫情影響,降低到 621 輛。

身為機車市場的領頭羊,KYMCO 執行長柯俊斌指出,2021 年受到影響甚巨,最主要的原因在於 2020 年提前消費, 2021 年燃油車比去年同期補助減少了 7,000元,加上2021 年新冠疫情影響與車用晶片缺料的前提下,市場相對 2020 年普遍冷清。

柯俊斌透露,2022 年整體機車市場初估 72 萬輛,不過政府對於燃油機車的購車補助,不管是中央環保署、或者是環保局,都不會提供相關補助措施,加上市場大環境已經朝向電動車領域發展,所以車商也比較願意推廣電動機車。他列了一張購車優惠補助比較表,可以發現電動機車相比燃油機車來說,雖然少了貨物稅,但是 2021 年、2022 年的補助金額都將維持在 10,300 元起。

從整體機車市場來觀察,柯俊斌分析,各家銷售 95%~99% 都是燃油機車,燃油機車與電動機車的消長比例持續增大。以上班族或者年長用戶來說,他們在舊車換新車的過程中還是習慣燃油機車,主要原因在於電動機車使用環境與方式不一樣,電動機車有電池,因此需要月租費、需要手動去換電,另外一點是價格問題,因此除了消費市場明顯需要教育,仍需要政府、主管機關大力推動,不過身為機車市場的領頭羊,KYMCO 態度上仍將積極佈局電動機車市場。

KYMCO 指出,2022 年的機車市場保守估計將會達到 72萬台,然而發展電動機車仍是刻不容緩,KYMCO 針對換電問題已經推出多項利多,包括月租費減免、尊榮換電,以及積極建設換電站。

針對換電站方面,柯俊斌透露,其實已經建置好的換電站已達 841 站,因應與台電合作的相關作業,目前開通的也都還有 727 站,尤其在六都的覆蓋率來說,除了台北僅開通 37 站最少之外,新北、桃園、台中、台南、高雄都有超過 50 個站點以上,尤其以新北最多,來到 157 站,其他非六都區域當中,彰化也建置了 83 站,南投也有 17 個站點,對於現有 Ionex 3.0 用戶來說其實都是相對足夠的。

談到與金門縣市合作推廣低碳城市,柯俊斌進一步透露,金門縣市至今都還沒有電動機車進駐,「同業不會進來主要是市場太小...」。不過從 KYMCO 的角度來觀察,金門縣政府對於打造低碳,甚至在小金門打算打造無碳城市、推廣觀光,他們的態度相當積極,因此 KYMCO Ionex 選擇積極前進金門,協助金門縣達成低碳島政策。

談到 2022 年,柯俊斌並不認為電動機車會超越燃油機車,不過電動機車超越燃油車只是早晚的議題,現階段只要縣市政府願意釋出利多,KYMCO 絕對是挹注最大的資源投入建設。他還透露,KYMCO 會積極協助各縣市政府完成低碳,甚至像是小金門一樣無碳城市的政策目標,針對離島地區,除了金門之外,目前小琉球也已經完成評估,成為下一個發展KYMCO Ionex 3.0 的地區,接下來針對綠島、澎湖等地區也都有進駐計劃,不分市場大小,盡快將電動機車覆蓋到全台灣每一個角落。