光陽入股哈雷電動車子公司LiveWire美國證交所首日上市10分鐘內飆10萬股

在二輪電動車市場，今天絕對是個非常值得興奮的日子。台灣光陽集團KYMCO日前宣佈以1億美元入股美國哈雷大衛森Harley-Davidson, Inc.（紐約證交所：HOG）旗下電動車子公司 LiveWire就在稍早，LiveWire（紐約證交所：LVWR ）在美國紐約證交所SPAC正式掛牌上市，首日開盤9.085美元，開盤瞬間交易量83,000股，開盤10分鐘內破10萬股，最高來到9.81美元。

在先前訪談過程中，光陽董事長柯勝峯曾經提到，在二輪車市場上，KYMCO 的國際影響力數一數二，也是 LiveWire 眾多合作夥伴中，絕對的合作對象。這是因為放遠市場當中，擁有造車經驗、地緣優勢、產品發展、通路經驗等，能夠做大重型機車市場的廠商實在少之又少。而KYMCO 在美、日、德等全球市場跟其他車商合作經驗很多都已經超過 20 年，尤其 KYMCO 在德國也是 BMW 機車的重要合作夥伴，而哈雷在美國業界的認知當中，也是一間非常正派的公司，他們講求感性，KYMCO 講究理性，雙方結盟可謂強強聯手。

從柯勝峯角度來看光陽與LiveWire的結盟，主要著重以「雙贏」為立基點，前期主要發展是在代工跟研發。LiveWire 非常重視這次的合作，除了在通路上選擇與 KYMCO 結合，未來幾年的發展藍圖上，KYMCO 都具有相當重要的角色，其中包括 2 年之後的產品也就是「下一個機種」，將全數轉交 KYMCO 代工，這方面稍早確認會以台灣的生產基地作為代工地點，只要機種是比較偏向以美國地區為銷售對象，而且價格能夠讓比較多當地消費者接受的，那麼雙方合作的機率(由KYMCO代工)都是非常高的。

除了生產上，根據柯勝峯稍早所補充，對於電動重機來說，目前仍是以充電為主，不過未來如果真的要快速成長，換電還是一個必要的方向，前期也可能會以充電、換電並存為方向發展，因此在這次的合作當中，KYMCO Ionex 技術上與軟體上的結合也會是一個可能的方向。

根據柯勝峯進一步指出， KYMCO 對於未來在純電重機的規劃上，確實有需要借重 LiveWire 的開發經驗，因為他們在電動重機這個領域發展時間比較早，技術也比較成熟；KYMCO 把雙方經驗整合起來，肯定在發展大型重機會有比較深遠的影響，而根據先前說法，KYMCO 會著重發展三電系統、車架、車聯網在內的電動機車發展平台。

根據先前的公開資訊指出，LiveWire預計通過與公開交易之特殊目的收購公司AEA-Bridges Impact Corp.（紐約證交所： IMPX）合併，於紐約證交所掛牌上市。光陽集團透過此次交易，在最終併購交易完成時將持有LiveWire約4%的股權。

LiveWire 上市後預估市值值將達 23.1億美元，而透過SPAC上市所募資取得款項，將加速他們在市場開拓、產品開發、全球製造與銷售能力的提升，在這當中，LiveWire能受益於KYMCO的技術專業、製造能量、經銷網路、供應鏈基礎建設和全球物流能力，進一步使LiveWire成為一家純電動重機的產業領導企業，加速推動摩托車朝向電動化轉型。光陽認為，雙方都有共同想要追求的目標，而在這背後雙方同質性不高、互補性卻更強。